Sym Fiddle II 50 2017 vs. Sym Jet 14 125 2021
Sym Fiddle II 50 2017
Sym Jet 14 125 2021
Bewertung
Sym Fiddle II 50 2017 vs. Sym Jet 14 125 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Sym Fiddle II 50 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Sym Jet 14 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Jet 14 125 hat mit 11 PS bei 8.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Fiddle II 50 mit 3 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des Jet 14 125 von 11 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 3 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Fiddle II 50.
und hinten ein Monofederbein. Der Jet 14 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Fiddle II 50 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Der Jet 14 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Fiddle II 50 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Jet 14 125 Reifen in den Größen 100/90-14 vorne und 110/80-14 hinten.
Der Radstand des Sym Fiddle II 50 misst 1.320 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter. Der Sym Jet 14 125 ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des Fiddle II 50 passen 5,2 Liter Sprit. Bei der Jet 14 125 sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Sym Fiddle II 50 2017 |
Sym Jet 14 125 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 49,5 ccm | 124,6 ccm |
| Bohrung | 37 mm | 52,4 mm |
| Hub | 46 mm | 57,8 mm |
| Leistung | 3,1 PS | 11,3 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 3,1 Nm | 10,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 6500 U/min |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Verdichtung | 11,3 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | |
| Federweg | 75 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 1870 mm | 1990 mm |
| Breite | 698 mm | 730 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1320 mm | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 820 mm | 785 mm |
| Gewicht trocken | 99 kg | |
| Tankinhalt | 5,2 l | 7,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | 95 km/h |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
| Gewicht fahrbereit | 135 kg | |
| Reichweite | 277 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 62 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,7 l/100km | |
