Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

CFMOTO 800MT 2022

Bewertung

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

VS.

CFMOTO 800MT 2022

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Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. CFMOTO 800MT 2022 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 650 XT mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 645 Kubik steht die CFMOTO 800MT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 799 Kubik gegenüber. Die CFMOTO hat mit 91 PS bei 9.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Suzuki mit 71 PS bei 8.800 U / min.

Bei der V-Strom 650 XT federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel konventionell mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die 800MT setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 650 XT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 800MT Reifen in den Größen 110/70-19 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 650 XT misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe reicht von 815 bis 855 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 231 kg ist die CFMOTO deutlich schwerer als die Suzuki mit 216 kg.

In den Tank der V-Strom 650 XT passen 20 Liter Sprit. Bei der 800MT sind es 19 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki V-Strom 650 XT gibt es aktuell 24 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 800MT sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 177 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CFMOTO wurde derzeit 58 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 650 XT 2023	CFMOTO 800MT 2022

Motorbauart	V	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	645 ccm	799 ccm
Bohrung	81 mm
Hub	62,6 mm
Leistung	71 PS	91 PS
U/min bei Leistung	8800 U/min	9250 U/min
Drehmoment	62 Nm	77 Nm
U/min bei Drehmoment	6300 U/min
Verdichtung	11,2
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
A2-Drosselung möglich	ja
Zündung		ECU
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel	64,2 Grad
Nachlauf	110 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm	43 mm
Federweg	150 mm	160 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		Kayaba
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium	Aluminium
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Federweg	159 mm	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		Kayaba
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	310 mm	320 mm
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	260 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2275 mm	2234 mm
Breite	910 mm	853 mm
Höhe	1484 mm	1475 mm
Radstand	1560 mm
Sitzhöhe von	815 mm	825 mm
Sitzhöhe bis	855 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	216 kg	231 kg
Tankinhalt	20 l	19 l
Höchstgeschwindigkeit	185 km/h	195 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reichweite	476 km	380 km
CO²-Ausstoß kombiniert	100 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,2 l/100km	5 l/100km
Standgeräusch	86 db	93 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

Suzuki V-Strom 650 XT vs. V-Strom 800 DE

Fazit von Arlo vom 29.07.2023:

CFMOTO 800MT 2022

Fazit von vauli vom 11.06.2022:

Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!