Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2005

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

Suzuki V-Strom 650 2005

Bewertung

Suzuki V-Strom 650 XT 2015

VS.

Suzuki V-Strom 650 2005

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Suzuki V-Strom 650 XT 2015 vs. Suzuki V-Strom 650 2005 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 650 XT mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 645 Kubik steht die Suzuki V-Strom 650 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der V-Strom 650 XT vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die V-Strom 650 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 650 XT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten.

Der Radstand der Suzuki V-Strom 650 XT misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter. Die Suzuki V-Strom 650 ist von Radachse zu Radachse 1.540 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der V-Strom 650 XT passen 20 Liter Sprit. Bei der V-Strom 650 sind es 22 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki V-Strom 650 XT gibt es aktuell 32 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki V-Strom 650 sind derzeit 44 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die V-Strom 650 XT gibt es aktuell 126 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, V-Strom 650 wurde derzeit 212 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 650 XT 2015	Suzuki V-Strom 650 2005

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC
Hubraum	645 ccm	645 ccm
Bohrung	81 mm
Hub	62,6 mm
Leistung	67 PS	67 PS
U/min bei Leistung	8800 U/min
Drehmoment	60 Nm
U/min bei Drehmoment	6400 U/min
Verdichtung	11,2
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Zylinderzahl		2
Kühlung		flüssig
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Twin-Spar
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll
Länge	2290 mm
Breite	835 mm
Höhe	1405 mm
Radstand	1560 mm	1540 mm
Sitzhöhe von	835 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	215 kg
Tankinhalt	20 l	22 l
Höchstgeschwindigkeit	180 km/h	180 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		189 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.

Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.