Suzuki SV650 2006 vs. BMW G 310 R 2023

Suzuki SV650 2006

BMW G 310 R 2023

Bewertung

Suzuki SV650 2006

VS.

BMW G 310 R 2023

Battlax Hypersport S23 – Maximale Haftung

Profildesign mit „Pulse Groove“-Technologie. Optimierte Gummimischung im Schulterbereich.

powered by
Mehr erfahren
Die Top 10 beliebtesten Naked Bikes

Die meist angebotenen Naked Bikes auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer weißt du, dass Naked Bikes eine ganz besondere Faszination...
Die besten Naked Bikes bis 95 PS 2023!

Die 1000PS Top Awards mit den Empfehlungen der 1000PS Redaktion

Stolze 23 (!) Motorrad-Kategorien hat sich die 1000PS-Redaktion vorgeknöpft,...
Suzuki GSX-8S vs. SV650 im Naked Bike Vergleich

25 Jahre Entwicklung bei Suzuki verpackt in zwei Naked Bikes

Als die Suzuki SV650 erstmals im Jahr 1999 auf den Markt gekommen ist,...
Moderne Klassiker! Honda CB650R vs. Suzuki SV650 Vergleich 2023

Zwei Dauerbrenner treten an

Sie zählen zu absoluten Bestsellern und behaupten sich seit Jahren in ihrer...

Suzuki SV650 2006 vs. BMW G 310 R 2023 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki SV650 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 645 Kubik steht die BMW G 310 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 313 Kubik gegenüber.

Die G 310 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die BMW vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der G 310 R Reifen in den Größen 110/70-17 vorne und 150/60-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki SV650 misst 1.435 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die BMW G 310 R ist von Radachse zu Radachse 1.374 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

In den Tank der SV650 passen 17 Liter Sprit. Bei der G 310 R sind es 11 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki SV650 gibt es aktuell 26 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW G 310 R sind derzeit 27 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die Suzuki gibt es aktuell 106 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 29 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki SV650 2006	BMW G 310 R 2023

Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	645 ccm	313 ccm
Leistung	71 PS	34 PS
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		80 mm
Hub		62,1 mm
U/min bei Leistung		9500 U/min
Drehmoment		28 Nm
U/min bei Drehmoment		7500 U/min
Verdichtung		10,9
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		42 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Daten und Abmessungen
Radstand	1435 mm	1374 mm
Sitzhöhe von	800 mm	785 mm
Gewicht trocken	165 kg
Tankinhalt	17 l	11 l
Höchstgeschwindigkeit	195 km/h	143 km/h
Führerscheinklassen	A	A2
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		60 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2005 mm
Breite		849 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		164,01 kg
Reichweite		314 km
CO²-Ausstoß kombiniert		80 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		3,5 l/100km
Standgeräusch		86 db
Standgeräusch über 95dB		nein

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki SV650 2023

Suzuki GSX-8S vs. SV650 im Naked Bike Vergleich

Fazit von Poky vom 13.05.2023:

BMW G 310 R 2021

Fazit von vauli vom 07.04.2021:

Seit 25 Jahren ist die Suzuki SV 650 am Markt, so lange wie kein anderes Motorrad. Das Triebwerk bekam ein Euro5-Update und präsentiert sich nun noch erwachsener, womit es eindeutig zum gesamten restlichen Package passt. Die SV 650 will niemanden, vor allem Einsteiger nicht erschrecken. Das Fahrwerk macht einen soliden, unaufgeregten Eindruck, die Bremse erfordert ordentlich Handkraft, damit nicht etwa unerwartet überbremst werden kann. Die Optik ist einerseits zeitlos, andererseits an einigen Komponenten wirklich schon etwas veraltet. Dafür ist der Preis, wie üblich bei Suzuki, fair.

Okay, viele Konkurrentinnen sind der BMW G 310 R mit mehr Hubraum und dadurch mehr PS entschwunden. Doch in der 300er-Klasse ist die kleine R ein richtig ehrliches Naked Bike: Der Motor dreht agil aus, das Handling ist quirlig und dennoch stabil, die Bremse werkt zufriedenstellend und die Optik kann mit der fetten, goldenen Gabel sowie den modernen Elementen durchaus überzeugen.