Suzuki RM-250 2009 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2024
Bewertung
Suzuki RM-250 2009 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2024 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki RM-250 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Yamaha Tenere 700 World Raid mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber. Die Yamaha hat mit 73 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Suzuki mit 41 PS bei 8.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Tenere 700 World Raid von 68 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 50 Nm Drehmoment bei 7.500 Umdrehungen bei der RM-250.
Die Tenere 700 World Raid setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt RM-250 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 110 / 90 - 19 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tenere 700 World Raid Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 150/70-18 hinten.
Der Radstand der Suzuki RM-250 misst 1.465 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 950 Millimeter. Die Yamaha Tenere 700 World Raid ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.
In den Tank der RM-250 passen 8 Liter Sprit. Bei der Tenere 700 World Raid sind es 23 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki RM-250 2009 |
Yamaha Tenere 700 World Raid 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 249 ccm | 689 ccm |
| Bohrung | 66,4 mm | 80 mm |
| Hub | 72 mm | 68,6 mm |
| Leistung | 40,5 PS | 73 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 50 Nm | 68 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10,6 | 11,5 |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Motorbauart | Reihe mit Hubzapfenversatz | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2170 mm | 2370 mm |
| Breite | 830 mm | 905 mm |
| Höhe | 1280 mm | 1490 mm |
| Radstand | 1465 mm | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 950 mm | 890 mm |
| Gewicht fahrbereit | 96 kg | |
| Tankinhalt | 8 l | 23 l |
| Führerscheinklassen | A2 | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 220 kg | |
| Reichweite | 534 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 100 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,3 l/100km | |