Suzuki Hayabusa 2005 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2007
Suzuki Hayabusa 2005
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2007
Bewertung
Suzuki Hayabusa 2005 vs. Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2007 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Hayabusa mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.298 Kubik steht die Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.131 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Suzuki Hayabusa misst 1.485 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD ist von Radachse zu Radachse 1.715 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Hayabusa passen 22 Liter Sprit. Bei der V-Rod Night Rod VRSCD sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
Von der Suzuki Hayabusa gibt es aktuell 13 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Suzuki gibt es aktuell 10 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 17 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki Hayabusa 2005 |
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2007 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 4 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1298 ccm | 1131 ccm |
| Leistung | 175 PS | 121 PS |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1485 mm | 1715 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 660 mm |
| Gewicht trocken | 215 kg | 302 kg |
| Tankinhalt | 22 l | 18,9 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 295 km/h | 225 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Suzuki Hayabusa 2007
Fazit von kot vom 08.11.2007:
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD 2006
Fazit von kot vom 22.09.2006:
Brutal und beherrschbar, so kann man die Hayabusaam besten beschreiben. Am meisten Spaß machen die 197 PS, wenn man in der Nähe der deutschen Grenze wohnt.
Die Beschleunigung mit einer V-Rod ist unvergleichlich. Man kann sagen, dass das die erste Harley von der Stange war, die wirklich marschiert. Dafür ist der Sound recht mager und bedarf einer Öffnung der Schleusen. Der Motor wurde ja bekanntlich von Porsche entwickelt. Mit nur 21.295 Euro ist die V-Rod aber viel billiger als ein Porsche.
- Extrem leistungsfähiger Motor
- sehr viel PS
- enorme Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten möglich
- leichtes Handling
- komfortabel
- sehr schwer
- streitbares Design
- Rasante Beschleunigung
- hohe Geschwindigkeiten möglich
- komptaktes, schlüssiges Motorrad
- Scheibenränder.
- Keinerlei Halt für einen Beifahrer geboten
- keine Lehne vorhanden
- relativ schwer.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Suzuki Hayabusa
Harley-Davidson V-Rod Night Rod VRSCD
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