Suzuki DR-Z 400 E 2005 vs. Beta RR 50 Factory 2013
Suzuki DR-Z 400 E 2005
Beta RR 50 Factory 2013
Bewertung
Suzuki DR-Z 400 E 2005 vs. Beta RR 50 Factory 2013 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki DR-Z 400 E mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 398 Kubik steht die Beta RR 50 Factory mit ihrem 2-Takt Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Die RR 50 Factory setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Beta vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der RR 50 Factory Reifen in den Größen 80/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.
Der Radstand der Suzuki DR-Z 400 E misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter. Die Beta RR 50 Factory ist von Radachse zu Radachse 1.415 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 119 kg ist die Suzuki massiv schwerer als die Beta mit 85 kg.
In den Tank der DR-Z 400 E passen 10 Liter Sprit. Bei der RR 50 Factory sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki DR-Z 400 E 2005 |
Beta RR 50 Factory 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 398 ccm | 49,7 ccm |
| Leistung | 49 PS | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Bohrung | 40,3 mm | |
| Hub | 39 mm | |
| Verdichtung | 12 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1475 mm | 1415 mm |
| Sitzhöhe von | 935 mm | 935 mm |
| Gewicht trocken | 119 kg | 85 kg |
| Tankinhalt | 10 l | 6,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2085 mm | |
| Breite | 815 mm | |
| Höhe | 1225 mm | |
