Suzuki B-King 2009 vs. Suzuki B-King 2009
Suzuki B-King 2009
Suzuki B-King 2009
Bewertung
Suzuki B-King 2009 vs. Suzuki B-King 2009 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki B-King 2009 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.340 Kubik steht die Suzuki B-King 2009 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der B-King 2009 vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die B-King 2009 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt B-King 2009 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 50 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der B-King 2009 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/50-17 hinten.
Der Radstand der Suzuki B-King 2009 misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Suzuki B-King 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
In den Tank der B-King 2009 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der B-King 2009 sind es ebenfalls 16,5 Liter Tankvolumen.
Von der Suzuki B-King 2009 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki B-King 2009 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die B-King 2009 gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, B-King 2009 wurde derzeit 22 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki B-King 2009 |
Suzuki B-King 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Reihe | Reihe |
| Zylinderzahl | 4 | 4 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | DOHC | DOHC |
| Hubraum | 1340 ccm | 1340 ccm |
| Bohrung | 81 mm | 81 mm |
| Hub | 65 mm | 65 mm |
| Leistung | 135 PS | 135 PS |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | 9500 U/min |
| Drehmoment | 146 Nm | 146 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7200 U/min | 7200 U/min |
| Verdichtung | 12,5 | 12,5 |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Twin-Spar | Twin-Spar |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | radial |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 200 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 50 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2220 mm | 2220 mm |
| Breite | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1085 mm | 1085 mm |
| Radstand | 1525 mm | 1525 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 805 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 259 kg | 259 kg |
| Tankinhalt | 16,5 l | 16,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 247 km/h | 247 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen
Die B-King steht nun in den Schauräumen zu kaufen und wird mit zulassungskonformen 184 PS ausgeliefert. Das ist zwar deutlich weniger als die Designstudie in unseren Phantasien hatte, aber offen gesagt deutlich mehr als wir uns erhofft haben.
- Sehr leistungsfähiger Motor
- einfaches Handling
- angenehmes, ruhiges Fahrverhalten
- komfortable Sitzposition
- Stabilität
- schnell.
- Teurer Anschaffungspreis
- hohe Versicherungskosten.
