Piaggio Typhoon Sport 50 2T 2010 vs. Peugeot Kisbee 50 4T 2010
Piaggio Typhoon Sport 50 2T 2010
Peugeot Kisbee 50 4T 2010
Bewertung
Piaggio Typhoon Sport 50 2T 2010 vs. Peugeot Kisbee 50 4T 2010 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Typhoon Sport 50 2T mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Peugeot Kisbee 50 4T mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Der Kisbee 50 4T setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine und hinten eine Trommel. Der Peugeot vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt Typhoon Sport 50 2T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 90 - 10 vorne und 120 / 90 - 10 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Kisbee 50 4T Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 110/70-12 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 88 kg ist die Piaggio etwas schwerer als die Peugeot mit 85 kg.
In den Tank des Typhoon Sport 50 2T passen 5,2 Liter Sprit. Bei der Kisbee 50 4T sind es 6,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Typhoon Sport 50 2T 2010 |
Peugeot Kisbee 50 4T 2010 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 50 ccm | 49,5 ccm |
| Leistung | 4,3 PS | 3,7 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | |
| Drehmoment | 4,7 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Starter | Kick | |
| Zündung | CDI | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 10 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 10 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1820 mm | 1763 mm |
| Breite | 700 mm | 667 mm |
| Höhe | 1085 mm | 1156 mm |
| Gewicht trocken | 88 kg | 85 kg |
| Tankinhalt | 5,2 l | 6,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
