Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2014 vs. Peugeot Pulsion 125 Active 2020
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2014
Peugeot Pulsion 125 Active 2020
Bewertung
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2014 vs. Peugeot Pulsion 125 Active 2020 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio New Fly 125 i.e. 3V mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Peugeot Pulsion 125 Active mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Der Peugeot bietet mit 14 PS bei 9.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Piaggio mit 12 PS bei 8.250 U / min.
Das maximale Drehmoment des Pulsion 125 Active von 12 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des New Fly 125 i.e. 3V.
Der Pulsion 125 Active setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Trommel. Der Peugeot vertraut vorne auf eine Einzelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt New Fly 125 i.e. 3V auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 120 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Pulsion 125 Active Reifen in den Größen 120/70-14 vorne und 140/60-13 hinten.
Der Radstand des Piaggio New Fly 125 i.e. 3V misst 1.340 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Peugeot Pulsion 125 Active ist von Radachse zu Radachse 1.440 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank des New Fly 125 i.e. 3V passen 7,5 Liter Sprit. Bei der Pulsion 125 Active sind es 11,1 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V 2014 |
Peugeot Pulsion 125 Active 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 125 ccm |
| Leistung | 11,6 PS | 14,4 PS |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 10,7 Nm | 11,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | 7000 U/min |
| Getriebe | Automatik | Variomatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Bohrung | 57 mm | |
| Hub | 48,9 mm | |
| Verdichtung | 12,7 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Einscheiben | |
| Antrieb | Riemen | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1880 mm | |
| Breite | 735 mm | |
| Höhe | 1145 mm | |
| Radstand | 1340 mm | 1440 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 790 mm |
| Gewicht fahrbereit | 121 kg | |
| Tankinhalt | 7,5 l | 11,1 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 94 km/h | 108 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 176 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Piaggio New Fly 125 i.e. 3V
Peugeot Pulsion 125 Active
