Piaggio MP3 400 2021 vs. Piaggio MP3 400 2023
Piaggio MP3 400 2021
Piaggio MP3 400 2023
Bewertung
Piaggio MP3 400 2021 vs. Piaggio MP3 400 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio MP3 400 2021 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 399 Kubik steht der Piaggio MP3 400 2023 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Bei dem MP3 400 2021 federt vorne eine Parallelogramm und hinten ein Stereo-Federbeine. Der MP3 400 2023 setzt vorne auf eine Parallelogramm und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Der Piaggio MP3 400 2021 bietet mit 95 mm vorne und 122 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als der Piaggio MP3 400 2023 mit 85 mm vorne und 102 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MP3 400 2021 vorne eine Doppelscheibe mit 258 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Der MP3 400 2023 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 258 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt MP3 400 2021 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 13 vorne und 140 / 60 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MP3 400 2023 Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 140/70-14 hinten.
Der Radstand des Piaggio MP3 400 2021 misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Der Piaggio MP3 400 2023 ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank des MP3 400 2021 passen 11 Liter Sprit. Bei der MP3 400 2023 sind es 13,2 Liter Tankvolumen.
Von dem Piaggio MP3 400 2021 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Piaggio MP3 400 2023 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für den MP3 400 2021 gibt es aktuell 12 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, MP3 400 2023 wurde derzeit 12 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio MP3 400 2021 |
Piaggio MP3 400 2023 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 399 ccm | 399 ccm |
| Leistung | 35 PS | 35 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7000 U/min |
| Drehmoment | 37,7 Nm | 37,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5500 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Einspritzung |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | Fliehkraft |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 84 mm | |
| Hub | 72 mm | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Parallelogramm | Parallelogramm |
| Federweg | 95 mm | 85 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Triebsatzschwinge |
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 122 mm | 102 mm |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 258 mm | 258 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | 240 mm |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2000 mm | 2200 mm |
| Breite | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1290 mm | 1290 mm |
| Radstand | 1450 mm | 1560 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 225 kg | 225 kg |
| Tankinhalt | 11 l | 13,2 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reichweite | 347 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 89 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,8 l/100km | |
