Piaggio Carnaby 125 2008 vs. Derbi Rambla 125 2013
Piaggio Carnaby 125 2008
Derbi Rambla 125 2013
Bewertung
Piaggio Carnaby 125 2008 vs. Derbi Rambla 125 2013 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Carnaby 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht der Derbi Rambla 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Der Rambla 125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine und hinten eine. Der Derbi vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Rambla 125 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 130/80-15 hinten.
Der Radstand des Piaggio Carnaby 125 misst 1.365 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Derbi Rambla 125 ist von Radachse zu Radachse 1.360 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 146 kg ist die Piaggio ähnlich schwer wie die Derbi mit 144 kg.
In den Tank des Carnaby 125 passen 9 Liter Sprit. Bei der Rambla 125 sind es 7,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Carnaby 125 2008 |
Derbi Rambla 125 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 15 PS | 15 PS |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 57 mm | |
| Hub | 48,6 mm | |
| U/min bei Leistung | 9500 U/min | |
| Verdichtung | 12,5 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1365 mm | 1360 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 775 mm |
| Gewicht trocken | 146 kg | 144 kg |
| Tankinhalt | 9 l | 7,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 104 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 15 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | |
| Länge | 1985 mm | |
| Breite | 880 mm | |
