Piaggio Beverly 500 2005 vs. Daelim Otello 125 2009
Piaggio Beverly 500 2005
Daelim Otello 125 2009
Bewertung
Piaggio Beverly 500 2005 vs. Daelim Otello 125 2009 - Vergleich im Überblick
Dem Piaggio Beverly 500 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 460 Kubik steht der Daelim Otello 125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Piaggio vorne eine und hinten eine. Der Daelim vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand des Piaggio Beverly 500 misst 1.550 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Daelim Otello 125 ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 770 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 189 kg ist die Piaggio massiv schwerer als die Daelim mit 127 kg.
In den Tank des Beverly 500 passen 13,2 Liter Sprit. Bei der Otello 125 sind es 9,5 Liter Tankvolumen.
Von dem Piaggio Beverly 500 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Daelim Otello 125 sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Piaggio Beverly 500 2005 |
Daelim Otello 125 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 460 ccm | 50 ccm |
| Leistung | 39 PS | 12 PS |
| Getriebe | Automatik | |
| U/min bei Leistung | 8700 U/min | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1550 mm | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm | 770 mm |
| Gewicht trocken | 189 kg | 127 kg |
| Tankinhalt | 13,2 l | 9,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | AM |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | |
| Länge | 1965 mm | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Piaggio Beverly 500 2004
Fazit von kot vom 18.08.2004:
Ich war von den Rollern unheimlich positiv überrascht. Mit dieser Motorisierung spielt es keine Roller, ob man direkt in der Stadt oder am Land wohnt, weil man ja genauso schnell wie mit einem Motorrad fahren kann. Dabei genießt man einen ungleich höheren Komfort und ein sehr entspanntes Fahren.
Zu Der Gesamteindruck passt, die Verarbeitung wirkt recht wertig. Fahrwerk und Bremsen überzeugen, und dies nicht nur, wenn man den geringen Anschaffungspreis im Hinterkopf hat.
- Sehr schnell unterwegs
- angenehmer Sitz
- ausgestattetes Cockpit
- Komfort
- 3-fach verstellbare Windschutzscheibe
- integrierte Elektronik
- angenehmes Fahrverhalten.
- relativ hohes Gewicht, träge in den Kurven
- Relativ niedriges Gesamtgewicht
- ordentlicher Fahrkomfort, Fahrwerk und Bremsen
- äußerst geräumiger Stauraum
- günstiger Anschaffungspreis
- Geringe Leistung
- optisch nicht vertrauenerweckendes Gepäckhalterung, geringe Farbauswahl
