Peugeot XP 400 GT 2024 vs. Yamaha XMAX 400 2013
Peugeot XP 400 GT 2024
Yamaha XMAX 400 2013
Bewertung
Peugeot XP 400 GT 2024 vs. Yamaha XMAX 400 2013 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot XP 400 GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 400 Kubik steht der Yamaha XMAX 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 395 Kubik gegenüber. Der Peugeot bietet mit 37 PS bei 8.150 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Yamaha mit 32 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment des XP 400 GT von 38 Newtonmeter bei 5.400 Touren bietet etwas mehr Schub als die 34 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des XMAX 400.
Der XMAX 400 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Doppelscheibe mit 295 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und. Der Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt XP 400 GT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XMAX 400 Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 150/70-13 hinten.
Der Radstand des Peugeot XP 400 GT misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Der Yamaha XMAX 400 ist von Radachse zu Radachse 1.565 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.
In den Tank des XP 400 GT passen 13,5 Liter Sprit. Bei der XMAX 400 sind es 14 Liter Tankvolumen.
Von dem Peugeot XP 400 GT gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha XMAX 400 sind derzeit 3 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot XP 400 GT 2024 |
Yamaha XMAX 400 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Ventilsteuerung | OHC | DOHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Schmierung | Frischöl | |
| Hubraum | 400 ccm | 395 ccm |
| Bohrung | 84 mm | 83 mm |
| Hub | 72 mm | 73 mm |
| Leistung | 36,7 PS | 31,5 PS |
| U/min bei Leistung | 8150 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 38,1 Nm | 34 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5400 U/min | 6000 U/min |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Verdichtung | 10,6 | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Automatik | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 295 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 2190 mm | 2190 mm |
| Breite | 870 mm | 780 mm |
| Höhe | 1190 mm | 1385 mm |
| Radstand | 1545 mm | 1565 mm |
| Sitzhöhe von | 815 mm | 785 mm |
| Gewicht fahrbereit | 231 kg | |
| Tankinhalt | 13,5 l | 14 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 137 km/h | |
| Reichweite | 355 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 88 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,8 l/100km | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 211 kg | |
| Führerscheinklassen | A2 | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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