Peugeot Kisbee 50 GT 2025 vs. Peugeot Kisbee SE 2025
Peugeot Kisbee 50 GT 2025
Peugeot Kisbee SE 2025
Bewertung
Peugeot Kisbee 50 GT 2025 vs. Peugeot Kisbee SE 2025 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Kisbee 50 GT mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Peugeot Kisbee SE mit seinem Elektro Motor gegenüber.
Bei dem Kisbee 50 GT federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Der Kisbee SE setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kisbee 50 GT vorne eine Einzelscheibe mit 170 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Trommel mit 110 Millimeter Durchmesser und. Der Kisbee SE vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 170 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Trommel mit 110 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Kisbee 50 GT auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 12 vorne und 110 / 70 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Kisbee SE Reifen in den Größen 110/70-12 vorne und 110/70-12 hinten.
Der Radstand des Peugeot Kisbee 50 GT misst 1.256 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Der Peugeot Kisbee SE ist von Radachse zu Radachse 1.257 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 769 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 97 kg ist die Kisbee 50 GT viel schwerer als die Kisbee SE mit 86 kg.
In den Tank des Kisbee 50 GT passen 6,5 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Kisbee 50 GT 2025 |
Peugeot Kisbee SE 2025 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 50 ccm | |
| Bohrung | 39 mm | |
| Hub | 41,4 mm | |
| Leistung | 3,5 PS | 2,7 PS |
| U/min bei Leistung | 7700 U/min | |
| Drehmoment | 3,2 Nm | 137 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7300 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro, Kick | Elektro |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | CDI | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Motorbauart | Elektro | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | Telegabel konventionell |
| Federweg | 68 mm | 68 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Triebsatzschwinge | Zweiarmschwinge |
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Federweg | 68 mm | 61 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 170 mm | 170 mm |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 110 mm | 110 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 1854 mm | 1854 mm |
| Breite | 664 mm | 686 mm |
| Höhe | 1156 mm | 1156 mm |
| Radstand | 1256 mm | 1257 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 769 mm |
| Gewicht trocken | 90 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 97 kg | 86 kg |
| Tankinhalt | 6,5 l | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
| Reichweite | 371 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 41 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,75 l/100km | |
| Standgeräusch | 78 db | |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 1,6 kWh | |
