Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 vs. Honda NSC50R 2014
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009
Honda NSC50R 2014
Bewertung
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009
VS.
Honda NSC50R 2014
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 vs. Honda NSC50R 2014 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Jet Force 50 C-Tech mit seinem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Honda NSC50R mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine. Der Honda vertraut vorne auf eine Einkolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der NSC50R Reifen in den Größen 80/90-14 vorne und 90/90-14 hinten.
Der Honda NSC50R ist von Radachse zu Radachse 1.256 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter.
In den Tank des Jet Force 50 C-Tech passen 7,8 Liter Sprit. Bei der NSC50R sind es 5,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 |
Honda NSC50R 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49 ccm |
| Leistung | 5 PS | 3,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7300 U/min | 8250 U/min |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Bohrung | 37,8 mm | |
| Hub | 44 mm | |
| Drehmoment | 3,5 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Gewicht trocken | 109 kg | |
| Tankinhalt | 7,8 l | 5,5 l |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | |
| Länge | 1847 mm | |
| Breite | 670 mm | |
| Höhe | 1089 mm | |
| Radstand | 1256 mm | |
| Sitzhöhe von | 760 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 105 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
