Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 vs. Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012
Bewertung
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 vs. Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Jet Force 50 C-Tech mit seinem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht der Aprilia SR 50 Factory i.e. mit seinem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 49 Kubik gegenüber. Der Aprilia bietet mit 5 PS bei 7.750 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Peugeot mit 5 PS bei 7.300 U / min.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine und hinten eine. Der Aprilia vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der SR 50 Factory i.e. Reifen in den Größen 130/60-13 vorne und 130/60-13 hinten.
Der Aprilia SR 50 Factory i.e. ist von Radachse zu Radachse 1.260 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
In den Tank des Jet Force 50 C-Tech passen 7,8 Liter Sprit. Bei der SR 50 Factory i.e. sind es 7 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Jet Force 50 C-Tech 2009 |
Aprilia SR 50 Factory i.e. 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Hubraum | 49,9 ccm | 49,4 ccm |
| Leistung | 5 PS | 5,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7300 U/min | 7750 U/min |
| Getriebe | Variomatik | Variomatik |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Bohrung | 40 mm | |
| Hub | 39,3 mm | |
| Drehmoment | 4,8 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7500 U/min | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Gewicht trocken | 109 kg | |
| Tankinhalt | 7,8 l | 7 l |
| Führerscheinklassen | AM | AM |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 13 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 13 Zoll | |
| Länge | 1860 mm | |
| Breite | 705 mm | |
| Radstand | 1260 mm | |
| Sitzhöhe von | 820 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 108 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |