NIU MQi GT EVO 2022 vs. Honda PCX125 2022
NIU MQi GT EVO 2022
Honda PCX125 2022
Bewertung
NIU MQi GT EVO 2022 vs. Honda PCX125 2022 - Vergleich im Überblick
Dem NIU MQi GT EVO mit seinem Elektro Motor steht der Honda PCX125 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Der PCX125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem NIU vorne eine Doppelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 180 Millimeter Durchmesser und. Der Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel mit 130 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt MQi GT EVO auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 14 vorne und 110 / 80 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der PCX125 Reifen in den Größen 110/70-14 vorne und 130/70-13 hinten.
Der Radstand des NIU MQi GT EVO misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 816 Millimeter. Der Honda PCX125 ist von Radachse zu Radachse 1.315 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 764 Millimeter.
Bei der PCX125 sind es 8,1 Liter Tankvolumen.
Von dem NIU MQi GT EVO gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda PCX125 sind derzeit 22 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
NIU MQi GT EVO 2022 |
Honda PCX125 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Elektro | |
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 125 ccm | |
| Bohrung | 53,5 mm | |
| Hub | 55,5 mm | |
| Leistung | 12,5 PS | |
| U/min bei Leistung | 8750 U/min | |
| Drehmoment | 11,8 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Antrieb | Riemen | |
| Getriebe | Variomatik | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 220 mm | 220 mm |
| Kolben | Zweikolben | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Trommel |
| Durchmesser | 180 mm | 130 mm |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 13 Zoll |
| Länge | 1949 mm | 1935 mm |
| Breite | 700 mm | 740 mm |
| Höhe | 1171 mm | 1105 mm |
| Radstand | 1380 mm | 1315 mm |
| Sitzhöhe von | 816 mm | 764 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 128 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h | |
| Gewicht fahrbereit | 130 kg | |
| Tankinhalt | 8,1 l | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
| Reichweite | 385 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 49 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,1 l/100km | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
NIU MQi GT EVO
Honda PCX125
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