Moto Morini Sport 1200 2011 vs. Ducati Monster 1100 2010
Moto Morini Sport 1200 2011
Ducati Monster 1100 2010
Bewertung
Moto Morini Sport 1200 2011 vs. Ducati Monster 1100 2010 - Vergleich im Überblick
Der Moto Morini Sport 1200 mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.187 Kubik steht die Ducati Monster 1100 mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 1.078 Kubik gegenüber. Die Moto Morini bietet mit 117 PS bei 8.500 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Ducati mit 95 PS bei 7.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der Monster 1100 von 103 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 102 Nm Drehmoment bei 6.700 Umdrehungen bei der Sport 1200.
Bei der Sport 1200 federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Federbein von Marzocchi. und hinten arbeitet ein Monofederbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Morini vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Ducati vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Monster 1100 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Moto Morini Sport 1200 misst 1.470 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Ducati Monster 1100 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 198 kg ist die Moto Morini viel schwerer als die Ducati mit 169 kg.
In den Tank der Sport 1200 passen 17 Liter Sprit. Bei der Monster 1100 sind es 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Morini Sport 1200 2011 |
Ducati Monster 1100 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 1187 ccm | 1078 ccm |
| Bohrung | 107 mm | 98 mm |
| Hub | 66 mm | 71,5 mm |
| Leistung | 117 PS | 95 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 102 Nm | 103 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6700 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 11,8 | 10,7 |
| Starter | Elektro | |
| Antrieb | Kette | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | Luft | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Marzocchi | Showa |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Marzocchi | Showa |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung, Zugstufe | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2170 mm | 2112 mm |
| Radstand | 1470 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 800 mm | 810 mm |
| Gewicht trocken | 198 kg | 169 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 15 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Höhe | 1088 mm | |
