Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Bewertung

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

VS.

Ducati Multistrada 1200 S 2013

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Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013 - Vergleich im Überblick

Der Moto Guzzi V100 Mandello S mit ihrem 90 Grad V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.042 Kubik steht die Ducati Multistrada 1200 S mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 150 PS bei 9.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 115 PS bei 8.700 U / min.

Das maximale Drehmoment der Multistrada 1200 S von 125 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 105 Nm Drehmoment bei 6.750 Umdrehungen bei der V100 Mandello S.

Bei der V100 Mandello S federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins. Die Multistrada 1200 S setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Sachs und hinten arbeitet ein Federbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 280 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 1200 S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Die Ducati Multistrada 1200 S ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 234 kg ist die Ducati ähnlich schwer wie die Moto Guzzi mit 233 kg.

In den Tank der V100 Mandello S passen 17 Liter Sprit. Bei der Multistrada 1200 S sind es 20 Liter Tankvolumen.

Von der Moto Guzzi V100 Mandello S gibt es aktuell 18 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Multistrada 1200 S sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 393 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Moto Guzzi V100 Mandello S 2023	Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motorbauart	V
Grad	90
Zylinderzahl	2	2
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1042 ccm	1198,4 ccm
Bohrung	96 mm	106 mm
Hub	72 mm	67,9 mm
Leistung	115 PS	150 PS
U/min bei Leistung	8700 U/min	9250 U/min
Drehmoment	105 Nm	124,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6750 U/min	7500 U/min
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6
Taktung		4-Takt
Ventilsteuerung		Desmodromik, DOHC
Verdichtung		11,5
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Öhlins	Sachs
Durchmesser	43 mm
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein
Marke	Öhlins	Sachs
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	320 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie	radial, Monoblock	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	280 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Marke	Brembo
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Kurven-ABS, Traktionskontrolle	ABS
	Daten und Abmessungen
Sitzhöhe bis	815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	233 kg	234 kg
Tankinhalt	17 l	20 l
Reichweite	361 km
CO²-Ausstoß kombiniert	118 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,7 l/100km
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		190 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2200 mm
Höhe		1480 mm
Radstand		1530 mm
Sitzhöhe von		850 mm
Gewicht trocken (mit ABS)		206 kg
Führerscheinklassen		A
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer

Stärken und Schwächen im Vergleich

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

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Fazit von Poky vom 15.06.2023:

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Fazit von vauli vom 19.08.2013:

Moto Guzzi will die V100 Mandello S nicht in das Segment der Sporttourer schieben und spricht von einem tourentauglichen Roadster - und tatsächlich ist sie von der angenehmen Sitzposition und dem agilen Handling her eher ein Naked Bike, das mit seinem elektrisch verstellbaren Windschild erstaunlich viel Touring-Charakter vermittelt! Die einzigartigen Flaps merkt man wohl erst bei ganz niedrigen Temperaturen, dafür passt der Motor perfekt zum souveränen Auftritt und die Bremsen sind bravourös abgestimmt. Die S-Version verwöhnt schließlich noch mit serienmäßigem Quickshifter samt Blipper, Heizgriffen, MIA-Kommunikationssystem, Reifendruckkontrolle und dem elektronisch verstellbaren Öhlins-Fahrwerk Smart EC 2.0. Dafür knapp unter 20.000 Euro zu verlangen, mag daher nur auf den ersten Blick heftig erscheinen.

Die Multistrada erfordert Kompromissbereitschaft, die durch die herrlichen Fahrleistungen aus dem 150 PS-Motor und das exklusive Flair, das eine Ducati nun mal verbreitet, vielfach wettgemacht wird. Wer eine gemütliche Sänfte für tausende Kilometer auf amerikanischen Highways sucht, sollte die Ducati Multistrada 1200 S lieber in Ruhe lassen.