Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil 2015 vs. Indian FTR 2021

Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil 2015

Indian FTR 2021

Bewertung

Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil 2015
VS.
Indian FTR 2021
 

Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil 2015 vs. Indian FTR 2021 - Vergleich im Überblick

Der Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.151 Kubik steht die Indian FTR mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.203 Kubik gegenüber. Die Indian bietet mit 123 PS bei 8.250 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Moto Guzzi mit 110 PS bei 7.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der FTR von 120 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 110 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der Griso 1200 8V Black Devil.

Bei der Griso 1200 8V Black Devil federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die FTR setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Griso 1200 8V Black Devil auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der FTR Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 150/80-17 hinten.

Der Radstand der Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter. Die Indian FTR ist von Radachse zu Radachse 1.524 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der Griso 1200 8V Black Devil passen 17 Liter Sprit. Bei der FTR sind es 13 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil 2015

Indian FTR 2021

Moto Guzzi Griso 1200 8V Black Devil 2015 Indian FTR 2021
Motor und Antrieb
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung Öl-Luft flüssig
Hubraum 1151 ccm 1203 ccm
Bohrung 95 mm 102 mm
Hub 81 mm 73,6 mm
Leistung 110 PS 123 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min 8250 U/min
Drehmoment 110 Nm 120 Nm
U/min bei Drehmoment 6000 U/min 6000 U/min
Antrieb Kardan Kette
Ganganzahl 6 6
Motorbauart V
Grad 60
Zylinderzahl 2
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Verdichtung 12,5
Gemischaufbereitung Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 60 mm
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe Gangschaltung
A2-Drosselung möglich ja
Chassis
Rahmenbauart Doppelschleife Gitterrohr
Rahmen Stahl
Lenkkopfwinkel 25 Grad
Nachlauf 99,9 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Durchmesser 43 mm
Federweg 120 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Einarmschwinge Zweiarmschwinge
Aufnahme Umlenkung
Einstellmöglichkeit Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Material Stahl
Federbein Monofederbein
Federweg 120 mm
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben Vierkolben
Technologie radial, Wave radial, Monoblock
Bauart Doppelscheibe
Durchmesser 320 mm
Betätigung hydraulisch
Marke Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben Zweikolben
Durchmesser 265 mm
Marke Brembo
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 17 Zoll
Reifenbreite hinten 180 mm 150 mm
Reifenhöhe hinten 55 % 80 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Länge 2260 mm 2287 mm
Breite 840 mm
Höhe 1070 mm
Radstand 1545 mm 1524 mm
Sitzhöhe von 800 mm 805 mm
Gewicht fahrbereit 244 kg
Tankinhalt 17 l 13 l
Führerscheinklassen A A
Gewicht trocken (mit ABS) 221 kg


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