Moto Guzzi California EV 2005 vs. Suzuki Intruder C800C 2009
Moto Guzzi California EV 2005
Suzuki Intruder C800C 2009
Bewertung
Moto Guzzi California EV 2005 vs. Suzuki Intruder C800C 2009 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California EV mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.064 Kubik steht die Suzuki Intruder C800C mit ihrem 4-Takt Motor mit 805 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine und hinten eine. Die Suzuki vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Intruder C800C Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 170/80-15 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California EV misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Die Suzuki Intruder C800C ist von Radachse zu Radachse 1.655 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter.
In den Tank der California EV passen 19 Liter Sprit. Bei der Intruder C800C sind es 15,5 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California EV 2005 |
Suzuki Intruder C800C 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | |
| Hubraum | 1064 ccm | 805 ccm |
| Leistung | 74 PS | 39 PS |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Bohrung | 83 mm | |
| Hub | 74,4 mm | |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | |
| Drehmoment | 69 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | |
| Verdichtung | 9,4 | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1560 mm | 1655 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 700 mm |
| Gewicht trocken | 251 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 15,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 160 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | |
| Länge | 2500 mm | |
| Breite | 955 mm | |
| Höhe | 1110 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 277 kg | |
