Moto Guzzi California Classic 2009 vs. Moto Guzzi MGX-21 2020
Moto Guzzi California Classic 2009
Moto Guzzi MGX-21 2020
Bewertung
Moto Guzzi California Classic 2009 vs. Moto Guzzi MGX-21 2020 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.064 Kubik steht die Moto Guzzi MGX-21 mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 1.380 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der MGX-21 von 121 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 88 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der California Classic.
Die MGX-21 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 45 Millimeter Standrohr-Durchmesser.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der California Classic vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die MGX-21 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 282 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der MGX-21 Reifen in den Größen 120/70-21 vorne und 180/60-16 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California Classic misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Moto Guzzi MGX-21 ist von Radachse zu Radachse 1.700 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der California Classic passen 19 Liter Sprit. Bei der MGX-21 sind es 20,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California Classic 2009 |
Moto Guzzi MGX-21 2020 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 1064 ccm | 1380 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 104 mm |
| Hub | 80 mm | 81,2 mm |
| Leistung | 75 PS | 96 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 6500 U/min |
| Drehmoment | 88 Nm | 121 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 3000 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | 10,5 |
| Kupplung | Trocken | |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | Digital, Doppelzündung |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Motorbauart | V längs | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Rahmen | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 282 mm | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2380 mm | 2560 mm |
| Breite | 815 mm | 920 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1275 mm |
| Radstand | 1560 mm | 1700 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 740 mm |
| Gewicht trocken | 470 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 270 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 20,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 341 kg | |
