Moto Guzzi California Classic 2009 vs. Ducati Scrambler Classic 2016
Moto Guzzi California Classic 2009
Ducati Scrambler Classic 2016
Bewertung
Moto Guzzi California Classic 2009 vs. Ducati Scrambler Classic 2016 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.064 Kubik steht die Ducati Scrambler Classic mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 803 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der California Classic von 88 Newtonmeter bei 5.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 68 Nm Drehmoment bei 5.750 Umdrehungen bei der Scrambler Classic.
Die Scrambler Classic setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler Classic Reifen in den Größen 110/80-18 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California Classic misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Ducati Scrambler Classic ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank der California Classic passen 19 Liter Sprit. Bei der Scrambler Classic sind es 13,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California Classic 2009 |
Ducati Scrambler Classic 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1064 ccm | 803 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 88 mm |
| Hub | 80 mm | 66 mm |
| Leistung | 75 PS | 75 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 8250 U/min |
| Drehmoment | 88 Nm | 68 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | 5750 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | 11 |
| Kupplung | Trocken | |
| Zündung | Digital, Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Gitterrohr |
| Rahmen | Stahl | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2380 mm | 2165 mm |
| Breite | 815 mm | 845 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1150 mm |
| Radstand | 1560 mm | 1445 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 470 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 270 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 13,5 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 170 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | |
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