Moto Guzzi Bellagio 940 2009 vs. Ducati Multistrada 950 2017
Moto Guzzi Bellagio 940 2009
Ducati Multistrada 950 2017
Bewertung
Moto Guzzi Bellagio 940 2009 vs. Ducati Multistrada 950 2017 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi Bellagio 940 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 936 Kubik steht die Ducati Multistrada 950 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 937 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 113 PS bei 9.000 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 75 PS bei 7.200 U / min.
Das maximale Drehmoment der Multistrada 950 von 96 Newtonmeter bei 7.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 78 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei der Bellagio 940.
Die Multistrada 950 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Zweikolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 950 Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 170/60-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi Bellagio 940 misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 760 Millimeter. Die Ducati Multistrada 950 ist von Radachse zu Radachse 1.594 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter.
In den Tank der Bellagio 940 passen 19 Liter Sprit. Bei der Multistrada 950 sind es 20 Liter Tankvolumen.
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Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi Bellagio 940 2009 |
Ducati Multistrada 950 2017 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 936 ccm | 937 ccm |
| Bohrung | 95 mm | 94 mm |
| Hub | 66 mm | 67,5 mm |
| Leistung | 75 PS | 113 PS |
| U/min bei Leistung | 7200 U/min | 9000 U/min |
| Drehmoment | 78 Nm | 96,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6250 U/min | 7750 U/min |
| Verdichtung | 9,8 | 12,6 |
| Kupplung | Trocken | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Doppelzündung | |
| Antrieb | Kardan | Kette |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik, DOHC | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Lenkkopfwinkel | 64,8 Grad | |
| Nachlauf | 105,7 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Aufnahme | Umlenkung | Umlenkung |
| Material | Aluminium | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Sachs | |
| Federweg | 170 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | Brembo |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Technologie | radial, Monoblock | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Durchmesser | 265 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 19 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2355 mm | |
| Breite | 820 mm | |
| Höhe | 1130 mm | |
| Radstand | 1560 mm | 1594 mm |
| Sitzhöhe von | 760 mm | 840 mm |
| Gewicht trocken | 447 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 237 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 204 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 227 kg | |
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