Kymco Xciting 500i 2009 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Kymco Xciting 500i 2009
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023
Bewertung
Kymco Xciting 500i 2009 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco Xciting 500i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 498 Kubik steht die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.079 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 86 PS bei 7.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Kymco mit 38 PS bei 7.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Scrambler 1100 Sport PRO von 88 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 41 Nm Drehmoment bei 5.500 Umdrehungen bei des Xciting 500i.
Die Scrambler 1100 Sport PRO setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine und hinten eine. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Scrambler 1100 Sport PRO Reifen in den Größen 120/80-18 vorne und 180/55-17 hinten.
Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO ist von Radachse zu Radachse 1.514 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank des Xciting 500i passen 12,8 Liter Sprit. Bei der Scrambler 1100 Sport PRO sind es 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kymco Xciting 500i 2009 |
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2023 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 498 ccm | 1079 ccm |
| Leistung | 38 PS | 86 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 41,1 Nm | 88 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 4750 U/min |
| Getriebe | Automatik | Gangschaltung |
| Motorbauart | V | |
| Grad | 90 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Bohrung | 98 mm | |
| Hub | 71 mm | |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 55 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Sitzhöhe von | 780 mm | 810 mm |
| Gewicht trocken | 230 kg | |
| Tankinhalt | 12,8 l | 15 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2190 mm | |
| Breite | 920 mm | |
| Höhe | 1290 mm | |
| Radstand | 1514 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 189 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 206 kg | |
| Reichweite | 288 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 120 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 5,2 l/100km | |
| Standgeräusch | 93 db | |
