Kymco Xciting 300i 2009 vs. Sym GTS 300i 2013

Kymco Xciting 300i 2009

Sym GTS 300i 2013

Bewertung

Kymco Xciting 300i 2009
VS.
Sym GTS 300i 2013
 

Kymco Xciting 300i 2009 vs. Sym GTS 300i 2013 - Vergleich im Überblick

Dem Kymco Xciting 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 271 Kubik steht der Sym GTS 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 264 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des GTS 300i von 25 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 23 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei des Xciting 300i.

Der GTS 300i setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine und hinten eine. Der Sym vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der GTS 300i Reifen in den Größen 110/90-13 vorne und 130/70-13 hinten.

Der Sym GTS 300i ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 185 kg ist die Kymco ähnlich schwer wie die Sym mit 180 kg.

Bei der GTS 300i sind es 12 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Kymco Xciting 300i 2009

Sym GTS 300i 2013

Kymco Xciting 300i 2009 Sym GTS 300i 2013
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 270,6 ccm 264 ccm
Leistung 23 PS 23,4 PS
U/min bei Leistung 8000 U/min 7500 U/min
Drehmoment 22,5 Nm 24,8 Nm
U/min bei Drehmoment 6500 U/min 5500 U/min
Getriebe Automatik Variomatik
Bohrung 73 mm
Hub 63 mm
Verdichtung 10
Starter Elektro
Kupplung Fliehkraft
Zündung CDI
Antrieb Riemen
Daten und Abmessungen
Gewicht trocken 185 kg 180 kg
Führerscheinklassen A2 A2
Reifenbreite vorne 110 mm
Reifenhöhe vorne 90 %
Reifendurchmesser vorne 13 Zoll
Reifenbreite hinten 130 mm
Reifenhöhe hinten 70 %
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll
Länge 2165 mm
Breite 780 mm
Höhe 1396 mm
Radstand 1495 mm
Sitzhöhe von 735 mm
Gewicht fahrbereit 190 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 192 kg
Tankinhalt 12 l
Höchstgeschwindigkeit 128 km/h


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