KTM 990 Supermoto T 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2010
KTM 990 Supermoto T 2013
Ducati Multistrada 1200 2010
Bewertung
KTM 990 Supermoto T 2013 vs. Ducati Multistrada 1200 2010 - Vergleich im Überblick
Der KTM 990 Supermoto T mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Ducati Multistrada 1200 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. Die Ducati hat mit 149 PS bei 9.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur KTM mit 116 PS bei 9.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Multistrada 1200 von 119 Newtonmeter bei 7.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 97 Nm Drehmoment bei 7.000 Umdrehungen bei der 990 Supermoto T.
Bei der 990 Supermoto T federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die Multistrada 1200 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet ein Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt 990 Supermoto T auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Multistrada 1200 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der KTM 990 Supermoto T misst 1.505 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter. Die Ducati Multistrada 1200 ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 197 kg ist die KTM etwas schwerer als die Ducati mit 189 kg.
In den Tank der 990 Supermoto T passen 19 Liter Sprit. Bei der Multistrada 1200 sind es 20 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 990 Supermoto T beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.626 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Ducati Multistrada 1200 mit 9.021 Euro im Durchschnitt.
Von der KTM 990 Supermoto T gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Multistrada 1200 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 24 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 807 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 990 Supermoto T 2013 |
Ducati Multistrada 1200 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | DOHC | Desmodromik, DOHC |
| Hubraum | 999 ccm | 1198,4 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 106 mm |
| Hub | 62,4 mm | 67,9 mm |
| Leistung | 116 PS | 149 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9250 U/min |
| Drehmoment | 97 Nm | 118,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | 7500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | 11,5 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | WP | Marzocchi |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | Marzocchi |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Technologie | radial | radial |
| Marke | Brembo | |
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 190 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1505 mm | 1530 mm |
| Sitzhöhe von | 855 mm | 850 mm |
| Gewicht trocken | 197 kg | 189 kg |
| Tankinhalt | 19 l | 20 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Länge | 2150 mm | |
| Höhe | 1400 mm | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Die KTM 990 SM-T bleibt eine Ikone für all jene, die Emotionen über Vernunft stellen. Ihr explosiver Charakter und die tourentauglichen Zugeständnisse machen sie zu einer seltenen Verbindung aus Spaßmaschine und Alltagstalent. Auch heute noch ist sie ein Geheimtipp für Individualisten mit Benzin im Blut.
Auf alle Fälle sind jetzt die Zubehörhersteller am Zug. Denn die Ducati Multistrada verkaufte sich prächtig und es gibt genug Individualisten da draußen welche sich gerne ihre ganz persönliche Multi aufbauen möchten. Wir freuen uns schon auf ein breites Angebot.
- kraftvoller V2-Motor
- hochwertiges Fahrwerk mit langen Federwegen
- starke Bremsen mit radial montierten Sätteln
- gutes ABS-System
- hoher Fahrspaßfaktor
- eingeschränkter Windschutz
- ruppiges Ansprechverhalten unter 3.000 U/min
- leicht schwammiges Feedback bei sportlicher Fahrweise
- Komfort
- Speed
- integrierte Elektronik
- akzeptable Bremsverzögerung.
- Schwammige Hinterbremse
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
KTM 990 Supermoto T
Ducati Multistrada 1200
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