KTM 690 Duke 2008 vs. KTM 690 Duke 2011
KTM 690 Duke 2008
KTM 690 Duke 2011
Bewertung
KTM 690 Duke 2008 vs. KTM 690 Duke 2011 - Vergleich im Überblick
Der KTM 690 Duke 2008 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 654 Kubik steht die KTM 690 Duke 2011 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Die 690 Duke 2011 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 690 Duke 2008 vorne eine und hinten eine. Die 690 Duke 2011 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange von Brembo verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der 690 Duke 2011 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der KTM 690 Duke 2008 misst 1.472 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 865 Millimeter. Die KTM 690 Duke 2011 ist von Radachse zu Radachse 1.472 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 865 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 148,5 kg ist die 690 Duke 2011 ähnlich schwer wie die 690 Duke 2008 mit 148 kg.
In den Tank der 690 Duke 2008 passen 13,5 Liter Sprit. Bei der 690 Duke 2011 sind es ebenfalls 13,5 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 690 Duke 2008 gibt es aktuell 36 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 690 Duke 2011 sind derzeit 36 Modelle verfügbar. Damit hast du sehr gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die 690 Duke 2008 gibt es aktuell 26 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 690 Duke 2011 wurde derzeit 26 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
KTM 690 Duke 2008 |
KTM 690 Duke 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 654 ccm | 654 ccm |
| Leistung | 65 PS | 65 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Bohrung | 102 mm | |
| Hub | 80 mm | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 67 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Verdichtung | 11,8 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Antihopping | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1472 mm | 1472 mm |
| Sitzhöhe von | 865 mm | 865 mm |
| Gewicht trocken | 148 kg | 148,5 kg |
| Tankinhalt | 13,5 l | 13,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifenbreite vorne | 120 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
Stärken und Schwächen
Gibt es so viele Leute die keine 100 PS brauchen um ihr Ego zu stabilisieren? Ich glaube bei bisherigen Einzylindern war immer das Design, nicht aber die fehlende Leistung das Problem. Die Duke schafft es auch als kleiner Einzylinder echt hochwertig auszusehen.
- Stabiler Rahmen
- relativ geringes Gesamtgewicht
- gutes Fahrwerk
- hochwertige Komponenten
- starke Bremsanlage
- Handling.
- Deutlich schwächerer Einzylindermotor
- etwas wenig Komfort
- etwas wenig Leistung.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
KTM 690 Duke
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