KTM 300 EXC 2007 vs. Rieju MRT 50 2021
Bewertung
KTM 300 EXC 2007 vs. Rieju MRT 50 2021 - Vergleich im Überblick
Der KTM 300 EXC mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 293 Kubik steht die Rieju MRT 50 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 50 Kubik gegenüber.
Die MRT 50 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine. Die Rieju vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 200 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der MRT 50 Reifen in den Größen 80/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.
Der Radstand der KTM 300 EXC misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 925 Millimeter. Die Rieju MRT 50 ist von Radachse zu Radachse 1.405 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.
In den Tank der 300 EXC passen 9 Liter Sprit. Bei der MRT 50 sind es 6,3 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 300 EXC gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Rieju MRT 50 sind derzeit 30 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
KTM 300 EXC 2007 |
Rieju MRT 50 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 2-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 293 ccm | 50 ccm |
| Leistung | 57 PS | |
| Antrieb | Kette | |
| Bohrung | 40,3 mm | |
| Hub | 39 mm | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Starter | Kick | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1475 mm | 1405 mm |
| Sitzhöhe von | 925 mm | 890 mm |
| Gewicht trocken | 105 kg | |
| Tankinhalt | 9 l | 6,3 l |
| Führerscheinklassen | A | AM |
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2150 mm | |
| Breite | 800 mm | |
| Höhe | 1165 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 85 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |