KTM 1190 RC8 R 2013 vs. Ducati 1199 Panigale S 2013

KTM 1190 RC8 R 2013

Ducati 1199 Panigale S 2013

Bewertung

KTM 1190 RC8 R 2013

VS.

Ducati 1199 Panigale S 2013

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KTM 1190 RC8 R 2013 vs. Ducati 1199 Panigale S 2013 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1190 RC8 R mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.195 Kubik steht die Ducati 1199 Panigale S mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.198 Kubik gegenüber. Die Ducati bietet mit 195 PS bei 10.750 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur KTM mit 175 PS bei 10.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der 1199 Panigale S von 132 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 127 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der 1190 RC8 R.

Bei der 1190 RC8 R federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 1199 Panigale S setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1190 RC8 R auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1199 Panigale S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/55-17 hinten.

Der Radstand der KTM 1190 RC8 R misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Ducati 1199 Panigale S ist von Radachse zu Radachse 1.437 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 188 kg ist die Ducati ähnlich schwer wie die KTM mit 184 kg.

In den Tank der 1190 RC8 R passen 16,5 Liter Sprit. Bei der 1199 Panigale S sind es 17 Liter Tankvolumen.

Für die KTM gibt es aktuell 37 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 187 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 1190 RC8 R 2013	Ducati 1199 Panigale S 2013

Zylinderzahl	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1195 ccm	1198 ccm
Bohrung	105 mm	112 mm
Hub	69 mm	60,8 mm
Leistung	175 PS	195 PS
U/min bei Leistung	10250 U/min	10750 U/min
Drehmoment	127 Nm	132 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	9000 U/min
Verdichtung	13,5	12,5
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Zündung		CDI
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Aluminium
Rahmenbauart	Gitterrohr	Monocoque
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	Öhlins
Technologie		TiN-Beschichtung
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	Öhlins
Aufhängung		Einarmschwinge
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial, Monoblock	radial, Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel
Marke	Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	190 mm	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1425 mm	1437 mm
Sitzhöhe von	805 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit	184 kg	188 kg
Tankinhalt	16,5 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2075 mm
Höhe		1100 mm
Gewicht trocken		164 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 1190 RC8 R 2012

Fazit von nastynils vom 12.06.2012:

Ducati 1199 Panigale S 2012

Fazit von nastynils vom 16.06.2012:

Die RC8 von KTM ist mittlerweile zu einem guten Motorrad gereift. Der Reifeprozess hat nur leider etwas zu lange gedauert. Die Motorcharakteristik ist gut, das Chassis ebenso und das Motorrad lässt sich sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke toll bewegen.

Panigale-Käufer werden mit der Ducati bestimmt viel Freude haben, aber zu Saisonbeginn muss eben viel Arbeit in ein funktionierendes Setup gesteckt werden. Auf der Strecke ist man sich sicher, dass mit genug Know-How im Rucksack die Panigale ihr volles Potential wird ausspielen können und die Rundenzeiten auf ein neues Niveau gedrückt werden.