KTM 1190 RC8 2009 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1190 RC8 2009

KTM 1090 Adventure 2017

Bewertung

KTM 1190 RC8 2009

VS.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1190 RC8 – Ikone für die Ewigkeit?

Das österreichische V2-Superbike im Legenden-Check

Wenn ein Motorrad nach über 15 Jahren immer noch so scharf und modern aussieht...
KTM RC8

RC8, RC8-R und X-Bow in Mugello. Ein geiler Saisonstart ganz in Orange.
Bauer Langstrecke 08

Sieg und Niederlage liegen oft aufeinander. Viel Lärm um nichts beim 1000PS Team.
KTM RC8 im Einsatz

Das österreichische Superbike in der Praxis. Auf Tour, am Ring und beim Rennen!

KTM 1190 RC8 2009 vs. KTM 1090 Adventure 2017 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1190 RC8 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.148 Kubik steht die KTM 1090 Adventure mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.050 Kubik gegenüber. Die 1190 RC8 bietet mit 155 PS bei 10.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur 1090 Adventure mit 125 PS bei 8.500 U / min.

Bei der 1190 RC8 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 1090 Adventure setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 1190 RC8 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die 1090 Adventure vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 267 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der 1090 Adventure Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der KTM 1190 RC8 misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die KTM 1090 Adventure ist von Radachse zu Radachse 1.560 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.

In den Tank der 1190 RC8 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der 1090 Adventure sind es 23 Liter Tankvolumen.

Für die 1190 RC8 gibt es aktuell 49 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 1090 Adventure wurde derzeit 174 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 1190 RC8 2009	KTM 1090 Adventure 2017

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1148 ccm	1050 ccm
Bohrung	103 mm	103 mm
Leistung	155 PS	125 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	8500 U/min
Verdichtung	12,5	13
Starter	Elektro	Elektro
Motorbauart		V
Grad		75
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Schmierung		Druckumlauf
Hub		63 mm
Drehmoment		109 Nm
U/min bei Drehmoment		6500 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb		Kette
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Chrom-Molybdän
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		64 Grad
Nachlauf		120 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser		43 mm
Federweg		185 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Federweg		190 mm
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Technologie	radial	radial
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Festsattel
Marke	Brembo	Brembo
Durchmesser		267 mm
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Radstand	1430 mm	1560 mm
Sitzhöhe von	805 mm	850 mm
Gewicht trocken	184 kg
Tankinhalt	16,5 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		110 mm
Reifenhöhe vorne		80 %
Reifenbreite hinten		150 mm
Reifenhöhe hinten		70 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Gewicht trocken (mit ABS)		205 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		228 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 1190 RC8 2008

Fazit von nastynils vom 27.08.2008:

KTM 1090 Adventure 2017

Fazit von vauli vom 15.02.2017:

Still ist es immer noch nicht geworden um die RC8. In Form von Fotos gab es sie schon seit Jahren, auf den Straßen gibt es sie nun auch schon seit Monaten, aber immer noch zücken die Freaks ihre Digicams sobald man mit der RC8 auftaucht.

Die KTM 1090 Adventure ist ein gewaltiger Schritt weg von der Vorgängerin 1050 Adventure in Richtung größere Schwestern. Das Elektronik-Package mit verstellbaren Riding-Modes, Traktionskontrolle und ABS bleibt zwar auf dem ohnehin hohen Level, der Motor leistet mit 125 PS nun aber rund ein Drittel (!) mehr als die 1050er. Fast noch wichtiger ist, dass er nun frei bis über 10.000 Touren ausdrehen darf und somit ein besser nutzbares Drehzahlband bietet. Ein ausgewogeneres Bike wird man in der Klasse der noch halbwegs günstigen großen Reiseenduros kaum finden.