Kawasaki Z 800 2016 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Kawasaki Z 800 2016

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Bewertung

Kawasaki Z 800 2016

VS.

Ducati Hypermotard 950 SP 2021

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Kawasaki Z 800 2016 vs. Ducati Hypermotard 950 SP 2021 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Z 800 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 806 Kubik steht die Ducati Hypermotard 950 SP mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 937 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Hypermotard 950 SP von 96 Newtonmeter bei 7.250 Touren bietet etwas mehr Schub als die 83 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der Z 800.

Bei der Z 800 federt vorne eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die Hypermotard 950 SP setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Z 800 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Hypermotard 950 SP Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Z 800 misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 834 Millimeter. Die Ducati Hypermotard 950 SP ist von Radachse zu Radachse 1.493 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter.

In den Tank der Z 800 passen 17 Liter Sprit. Bei der Hypermotard 950 SP sind es 14,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki Z 800 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.585 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Ducati Hypermotard 950 SP mit 15.558 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki Z 800 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Ducati Hypermotard 950 SP sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 317 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Z 800 2016	Ducati Hypermotard 950 SP 2021

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	806 ccm	937 ccm
Bohrung	71 mm	94 mm
Hub	50,9 mm	67,5 mm
Leistung	113 PS	114 PS
U/min bei Leistung	10200 U/min	9000 U/min
Drehmoment	83 Nm	96 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	7250 U/min
Verdichtung	11,9	13,3
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Zündung	Digital
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Grad		90
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		Desmodromik
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		53 mm
Starter		Elektro
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Gitterrohr
Lenkkopfwinkel		65 Grad
Nachlauf		104 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		Öhlins
Durchmesser		48 mm
Federweg		185 mm
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Zugstufe	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Einarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Marke		Öhlins
Federweg		175 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	Petal	radial, Monoblock
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Durchmesser		245 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2100 mm	2100 mm
Breite	800 mm	860 mm
Höhe	1050 mm	1150 mm
Radstand	1445 mm	1493 mm
Sitzhöhe von	834 mm	890 mm
Gewicht fahrbereit	229 kg
Tankinhalt	17 l	14,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		176 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		204 kg
Standgeräusch		97 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki Z 800 2013

Fazit von kot vom 04.09.2013:

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Fazit von vauli vom 30.01.2019:

Insgesamt lieferte die Z800 eine sensationelle Performance. Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass an dem Fahrzeug bis auf den Remus Endtopf nichts verändert oder optimiert wurde, ein super Endergebnis.

Bei Ducati gibt es keine Baureihe, in der es nicht ein Topmodell gäbe, das sich über mindestens ein Basismodell stellt. Gut so, denn so können es sich die Italiener erlauben, unverschämt mehr zu verlangen. Unverschämt mehr natürlich nur für all jene, die sich die Ducati Hypermotard 950 SP nicht leisten können/wollen - die normale Version kann fast alles ebenso gut. Den feinen Unterschied machen aber eben so feine Zutaten wie gold strahlendes Öhlinsequipment vorne und hinten, geschmiedete Marchesini-Felgen, feine Carbonteile und die gelungene Lackierung im Ducati Corse-Look.