Kawasaki VN 900 Classic 2011 vs. Triumph Speedmaster 2012
Kawasaki VN 900 Classic 2011
Triumph Speedmaster 2012
Bewertung
Kawasaki VN 900 Classic 2011 vs. Triumph Speedmaster 2012 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 900 Classic mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 903 Kubik steht die Triumph Speedmaster mit ihrem 2-Zylinder-Motor mit 865 Kubik gegenüber. Die Triumph bietet mit 61 PS bei 6.800 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Kawasaki mit 50 PS bei 5.700 U / min.
Das maximale Drehmoment der VN 900 Classic von 78 Newtonmeter bei 3.700 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 74 Nm Drehmoment bei 3.300 Umdrehungen bei der Speedmaster.
und hinten arbeitet ein Federbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Nissin verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der Speedmaster Reifen in den Größen 100/90-19 vorne und 170/80-15 hinten.
Der Radstand der Kawasaki VN 900 Classic misst 1.645 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die Triumph Speedmaster ist von Radachse zu Radachse 1.605 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 700 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 250 kg ist die Triumph ähnlich schwer wie die Kawasaki mit 245 kg.
In den Tank der VN 900 Classic passen 20 Liter Sprit. Bei der Speedmaster sind es 19,3 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki VN 900 Classic beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.651 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Triumph Speedmaster mit 9.524 Euro im Durchschnitt.
Von der Kawasaki VN 900 Classic gibt es aktuell 6 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Triumph Speedmaster sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 11 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 900 Classic 2011 |
Triumph Speedmaster 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 903 ccm | 865 ccm |
| Bohrung | 88 mm | 90 mm |
| Hub | 74,2 mm | 68 mm |
| Leistung | 50 PS | 61 PS |
| U/min bei Leistung | 5700 U/min | 6800 U/min |
| Drehmoment | 78 Nm | 74 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3700 U/min | 3300 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | 9,2 |
| Zündung | Digital | |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Nissin | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 170 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 80 % |
| Länge | 2465 mm | 2360 mm |
| Breite | 1005 mm | 830 mm |
| Höhe | 1065 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1645 mm | 1605 mm |
| Sitzhöhe von | 680 mm | 700 mm |
| Gewicht fahrbereit | 245 kg | 250 kg |
| Tankinhalt | 20 l | 19,3 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | |
