Kawasaki VN 800 Classic 2005 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005
Bewertung
Kawasaki VN 800 Classic 2005 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 800 Classic mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 805 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.449 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Kawasaki VN 800 Classic misst 1.600 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 715 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 673 Millimeter.
In den Tank der VN 800 Classic passen 15 Liter Sprit. Bei der Dyna Super Glide Custom FXDC sind es 17,8 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki VN 800 Classic beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.317 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC mit 12.895 Euro im Durchschnitt.
Von der Kawasaki VN 800 Classic gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 46 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 800 Classic 2005 |
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 805 ccm | 1449 ccm |
| Leistung | 55 PS | 68 PS |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1600 mm | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 715 mm | 673 mm |
| Gewicht trocken | 235 kg | 290 kg |
| Tankinhalt | 15 l | 17,8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 170 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |