Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 vs. Indian Chief Vintage 2013
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012
Indian Chief Vintage 2013
Bewertung
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 vs. Indian Chief Vintage 2013 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 1700 Classic Tourer mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.700 Kubik steht die Indian Chief Vintage mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.811 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Chief Vintage von 139 Newtonmeter bei 2.600 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 136 Nm Drehmoment bei 2.750 Umdrehungen bei der VN 1700 Classic Tourer.
und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt VN 1700 Classic Tourer auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 170 / 70 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chief Vintage Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Kawasaki VN 1700 Classic Tourer misst 1.665 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 730 Millimeter. Die Indian Chief Vintage ist von Radachse zu Radachse 1.730 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der VN 1700 Classic Tourer passen 20 Liter Sprit. Bei der Chief Vintage sind es 20,8 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki VN 1700 Classic Tourer gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Chief Vintage sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2012 |
Indian Chief Vintage 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 1700 ccm | 1811 ccm |
| Bohrung | 102 mm | 101 mm |
| Hub | 104 mm | 113 mm |
| Leistung | 73 PS | |
| U/min bei Leistung | 5000 U/min | |
| Drehmoment | 136 Nm | 138,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2750 U/min | 2600 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | 9,5 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 170 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2500 mm | 2634 mm |
| Breite | 1025 mm | 1025 mm |
| Höhe | 1465 mm | 1490 mm |
| Radstand | 1665 mm | 1730 mm |
| Sitzhöhe von | 730 mm | 660 mm |
| Gewicht fahrbereit | 382 kg | |
| Tankinhalt | 20 l | 20,8 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 364 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 379 kg | |
