Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Bewertung

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014

VS.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

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Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki Ninja ZX-6R 636 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 636 Kubik steht die Aprilia Tuono V4 1100 Factory mit ihrem 4-Takt V 4-Zylinder-Motor mit 1.077 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Tuono V4 1100 Factory von 120 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 71 Nm Drehmoment bei 11.500 Umdrehungen bei der Ninja ZX-6R 636.

Bei der Ninja ZX-6R 636 federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. Die Tuono V4 1100 Factory setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Öhlins und hinten arbeitet ein Monofederbein von Öhlins.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange von Nissin. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Doppelscheibe von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Ninja ZX-6R 636 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tuono V4 1100 Factory Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der Kawasaki Ninja ZX-6R 636 misst 1.395 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Aprilia Tuono V4 1100 Factory ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

In den Tank der Ninja ZX-6R 636 passen 17 Liter Sprit. Bei der Tuono V4 1100 Factory sind es 18,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki Ninja ZX-6R 636 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 6.000 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Aprilia Tuono V4 1100 Factory mit 14.897 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki Ninja ZX-6R 636 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia Tuono V4 1100 Factory sind derzeit 28 Modelle verfügbar. Für die Kawasaki gibt es aktuell 92 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Aprilia wurde derzeit 546 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2014	Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motorbauart	Reihe	V
Zylinderzahl	4	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	636 ccm	1077 ccm
Bohrung	67 mm	81 mm
Hub	45,1 mm	52,3 mm
Leistung	131 PS	175 PS
U/min bei Leistung	13500 U/min	11000 U/min
Drehmoment	71 Nm	120 Nm
U/min bei Drehmoment	11500 U/min	9000 U/min
Verdichtung	12,9
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Zündung	Digital
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		DOHC
Starter		Elektro
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken, Perimeter, Strangpressprofil
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Marke		Öhlins
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
Federbein		Monofederbein
Marke		Öhlins
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben
Aufnahme	Semi-Schwimmsattel
Technologie	radial, Monoblock, Petal	radial
Marke	Nissin	Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Marke	Nissin
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2085 mm	2065 mm
Breite	705 mm	800 mm
Höhe	1115 mm
Radstand	1395 mm	1445 mm
Sitzhöhe von	830 mm	825 mm
Gewicht fahrbereit	192 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	194 kg
Tankinhalt	17 l	18,5 l
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		184 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von Dennis vom 12.07.2019:

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Fazit von vauli vom 25.07.2019:

Die Kawa kann alles gut; ob nun die Bremserei, das Umlegen in schnellen Wechselkurven, oder das Vermitteln von Sicherheit auf der Strecke - Doch die Yamaha kann alles einfach noch einen Tick besser. Wo die Kawasaki ganz klar punktet, ist der Motor! Der kleine aber feine Hubraumzuwachs von 37 ccm im Vergleich zur Yamaha bringt ein echtes Plus an Leistung! Fast 10 Nm mehr Drehmoment macht sich einfach stark bemerkbar und ist vor allem im Landstraßenbetrieb, bei geringeren Drehzahlbereichen spürbar! Die ZX-6R braucht sich jedoch keinesfalls zu verstecken, denn sie ist zum einen deutlich günstiger (was finanziellen Spielraum für Tuning bereitstellt), zum anderen stellt sie in einigen Belangen den alltagstauglichen Kompromiss dar. Die Kawasaki ist eine gutes Rennstreckenmotorrad aber wohl einfach das viel bessere Landstraßenbike.

Es mag ja bereits einige Power-Naked Bikes geben, die mit unglaublich starken Triebwerken auch auf der Rennstecke eine ausgezeichnete Figur machen. MIt ihrem Öhlins-Fahrwerk, den vielen Superbike-Komponenten und dieser unglaublichen Performance ist die Aprilia Tuono V4 1100 Factory aber das zur Zeit beste Naked Bike auf der Rennstrecke und somit auch auf der Landstraße pfeilschnell unterwegs. Am erstaunlichsten ist, dass sich die Respekt einflößenden 175 PS und 121 Newtonmeter Drehmoment so unkompliziert und einfach beherrschbar benehmen - die Tuono Factory ist nicht nur schnell sondern macht auch unglaublich viel Spaß!

Moderne LED Beleuchtung an Bord
Durchzugsstarker Motor im unterem und mittleren Drehzahlband dank Hubraumerweiterung
Spürbares Leistungplus im Vergleich zur R6
Das landstraßenfreundlichere von beiden Modellen
Günstiger als die Yamaha