Kawasaki KLX 250 2015 vs. Yamaha WR250F 2015

Kawasaki KLX 250 2015

Yamaha WR250F 2015

Bewertung

Kawasaki KLX 250 2015

VS.

Yamaha WR250F 2015

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Kawasaki KLX 250 2015 vs. Yamaha WR250F 2015 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki KLX 250 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 249 Kubik steht die Yamaha WR250F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 250 Kubik gegenüber.

Bei der KLX 250 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. Die WR250F setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt KLX 250 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der WR250F Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 130/90-18 hinten.

Der Radstand der Kawasaki KLX 250 misst 1.430 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 890 Millimeter. Die Yamaha WR250F ist von Radachse zu Radachse 1.485 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 990 Millimeter.

In den Tank der KLX 250 passen 7,7 Liter Sprit. Bei der WR250F sind es 8 Liter Tankvolumen.

Von der Kawasaki KLX 250 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha WR250F sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kawasaki KLX 250 2015	Yamaha WR250F 2015

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	249 ccm	250 ccm
Bohrung	72 mm	77 mm
Hub	61,2 mm	53,6 mm
Leistung	22 PS
U/min bei Leistung	7500 U/min
Drehmoment	20,5 Nm
U/min bei Drehmoment	7000 U/min
Verdichtung	11	12,5
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	CDI, Digital	CDI
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	5
Ventile pro Zylinder		5
Ventilsteuerung		DOHC
Starter		Kick
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
Rahmenbauart	Perimeter	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
Aufnahme	Schwimmsattel
Technologie		Wave
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	130 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Länge	2200 mm	2190 mm
Breite	820 mm	825 mm
Radstand	1430 mm	1485 mm
Sitzhöhe von	890 mm	990 mm
Gewicht fahrbereit	138 kg
Tankinhalt	7,7 l	8 l
Führerscheinklassen	A2
Höhe		1305 mm
Gewicht trocken		118 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki KLX 250 2009

Fazit von nastynils vom 16.04.2009:

Yamaha WR250F 2015

Fazit von kot vom 23.11.2015:

Auf den typischen Motorradstrecken wird man auf langen Bergaufstücken zum fahrenden Hindernis. Wer niemanden etwas zu beweisen hat, kommt halt etwas später ans Ziel, der Rest sollte zu mehr Hubraum greifen.

Yamaha bringt sein sehr mutiges MX Konzept gekonnt auf Enduroschiene. Schon von Beginn an setzt Yamaha auf eine echte Rennsemmel und lässt die Dualsportgene endlich getrost bei Seite. Sämtliche Anbauteile überzeugen mit top Qualität, das ungewohnte Bodywork im vorderen Bereich gefällt nach anfänglicher Eingewöhnungszeit. Der Motor könnte im mittleren Drehzahlbereich etrwas mehr Punch vertragen. Das Fahrwerk glänzt auf voller Länge. Mit der neuen WR 250F liegt Yamaha seit langem wieder mit den Besten am Markt auf Augenhöhe und kann voll überzeugen, auch beim relativen hohen Preis.