Indian Scout Sixty Bobber 2025 vs. Indian Scout 2019
Indian Scout Sixty Bobber 2025
Indian Scout 2019
Bewertung
Indian Scout Sixty Bobber 2025 vs. Indian Scout 2019 - Vergleich im Überblick
Der Indian Scout Sixty Bobber mit ihrem 4-Takt 60 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Indian Scout mit ihrem Motor mit 1.130 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Scout von 98 Newtonmeter bei 5.900 Touren bietet etwas mehr Schub als die 87 Nm Drehmoment bei 6.200 Umdrehungen bei der Scout Sixty Bobber.
Bei der Scout Sixty Bobber federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Scout Sixty Bobber vorne eine Einzelscheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Scout vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scout Sixty Bobber auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Scout Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Indian Scout Sixty Bobber misst 1.562 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 649 Millimeter. Die Indian Scout ist von Radachse zu Radachse 1.562 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 643 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 247 kg ist die Scout deutlich schwerer als die Scout Sixty Bobber mit 234 kg.
In den Tank der Scout Sixty Bobber passen 13 Liter Sprit. Bei der Scout sind es 125 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Scout Sixty Bobber gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Scout sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Scout Sixty Bobber gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Scout wurde derzeit 7 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Indian Scout Sixty Bobber 2025 |
Indian Scout 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Grad | 60 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 999 ccm | 1130 ccm |
| Bohrung | 93 mm | 99 mm |
| Hub | 73,6 mm | 73 mm |
| Leistung | 85 PS | 102 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 87 Nm | 98 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6200 U/min | 5900 U/min |
| Verdichtung | 11 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| A2-Drosselung möglich | ja | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Lenkkopfwinkel | 60,6 Grad | |
| Nachlauf | 125 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 120 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 51 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 298 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Semi-Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 298 mm | |
| Kolben | Einkolben | |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2206 mm | 2311 mm |
| Radstand | 1562 mm | 1562 mm |
| Sitzhöhe von | 649 mm | 643 mm |
| Bodenfreiheit | 109 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 234 kg | 247 kg |
| Höchstzulässiges Gesamtgewicht | 449 kg | |
| Tankinhalt | 13 l | 125 l |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| Breite | 880 mm | |
| Höhe | 1207 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 257 kg | |
| Ausstattung | ||
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer | |
