Indian Scout 2015 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014
Indian Scout 2015
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014
Bewertung
Indian Scout 2015 vs. Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 - Vergleich im Überblick
Der Indian Scout mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.130 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF mit ihrem Motor mit 1.690 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Dyna Fat Bob FXDF von 132 Newtonmeter bei 3.250 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 98 Nm Drehmoment bei 5.900 Umdrehungen bei der Scout.
und hinten ein Stereo-Federbeine. Die Dyna Fat Bob FXDF setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scout auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Dyna Fat Bob FXDF Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/70-16 hinten.
Der Radstand der Indian Scout misst 1.562 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 635 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF ist von Radachse zu Radachse 1.620 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 690 Millimeter.
In den Tank der Scout passen 12,1 Liter Sprit. Bei der Dyna Fat Bob FXDF sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Scout gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF sind derzeit 14 Modelle verfügbar. Für die Indian gibt es aktuell 33 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 277 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Indian Scout 2015 |
Harley-Davidson Dyna Fat Bob FXDF 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 1130 ccm | 1690 ccm |
| Drehmoment | 97,7 Nm | 132 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5900 U/min | 3250 U/min |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Bohrung | 98,4 mm | |
| Hub | 111,1 mm | |
| Leistung | 79 PS | |
| U/min bei Leistung | 5010 U/min | |
| Verdichtung | 9,6 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Kolben | Zweikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2311 mm | 2400 mm |
| Höhe | 1207 mm | 1130 mm |
| Radstand | 1562 mm | 1620 mm |
| Sitzhöhe von | 635 mm | 690 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 244 kg | 321 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 253 kg | |
| Tankinhalt | 12,1 l | 18,9 l |
| Breite | 890 mm | |
| Höchstgeschwindigkeit | 195 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | |
