Indian Chief Classic 2013 vs. Brixton Cromwell 1200 2022
Indian Chief Classic 2013
Brixton Cromwell 1200 2022
Bewertung
Indian Chief Classic 2013 vs. Brixton Cromwell 1200 2022 - Vergleich im Überblick
Der Indian Chief Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.811 Kubik steht die Brixton Cromwell 1200 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 1.222 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Chief Classic von 139 Newtonmeter bei 2.600 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 108 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der Cromwell 1200.
und hinten ein Monofederbein. Die Cromwell 1200 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Brixton vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt Chief Classic auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Cromwell 1200 Reifen in den Größen 110/80-18 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der Indian Chief Classic misst 1.730 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Chief Classic passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Cromwell 1200 sind es 16 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Indian Chief Classic 2013 |
Brixton Cromwell 1200 2022 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1811 ccm | 1222 ccm |
| Bohrung | 101 mm | |
| Hub | 113 mm | |
| Drehmoment | 138,9 Nm | 108 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2600 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Leistung | 81,5 PS | |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | Stereo-Federbeine |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Vierkolben | |
| Durchmesser | 310 mm | |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2630 mm | 2180 mm |
| Breite | 1012 mm | 800 mm |
| Höhe | 1176 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1730 mm | |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 800 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 354 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 370 kg | 235 kg |
| Tankinhalt | 20,8 l | 16 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 198 km/h | |
| Reichweite | 355 km | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 105 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 4,5 l/100km | |
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