Indian Chief Classic 2011 vs. Kawasaki Z900 RS 2018
Indian Chief Classic 2011
Kawasaki Z900 RS 2018
Bewertung
Indian Chief Classic 2011 vs. Kawasaki Z900 RS 2018 - Vergleich im Überblick
Der Indian Chief Classic mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.721 Kubik steht die Kawasaki Z900 RS mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 948 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 111 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Indian mit 72 PS bei 5.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Chief Classic von 136 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 99 Nm Drehmoment bei 6.500 Umdrehungen bei der Z900 RS.
Die Z900 RS setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine und hinten eine. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 250 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Chief Classic auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Z900 RS Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.
Der Radstand der Indian Chief Classic misst 1.737 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 677 Millimeter. Die Kawasaki Z900 RS ist von Radachse zu Radachse 1.470 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.
In den Tank der Chief Classic passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Z900 RS sind es 17 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Chief Classic gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Z900 RS sind derzeit 14 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Indian Chief Classic 2011 |
Kawasaki Z900 RS 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 1721 ccm | 948 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 73,4 mm |
| Hub | 108 mm | 56 mm |
| Leistung | 72 PS | 111 PS |
| U/min bei Leistung | 5000 U/min | 8500 U/min |
| Drehmoment | 136 Nm | 98,6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 9 | 10,8 |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 4 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Schmierung | Druckumlauf | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Drosselklappendurchmesser | 36 mm | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 55 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2553 mm | 2100 mm |
| Breite | 1029 mm | 865 mm |
| Höhe | 1283 mm | 1150 mm |
| Radstand | 1737 mm | 1470 mm |
| Sitzhöhe von | 677 mm | 835 mm |
| Gewicht trocken | 330,4 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 350,6 kg | |
| Tankinhalt | 20,8 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 215 kg | |
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