Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2005
Bewertung
Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2005 - Vergleich im Überblick
Der Indian Chief Bomber mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.721 Kubik steht die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.449 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Chief Bomber auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten.
Der Radstand der Indian Chief Bomber misst 1.737 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 677 Millimeter. Die Harley-Davidson Road King Classic FLHRC ist von Radachse zu Radachse 1.592 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 693 Millimeter.
In den Tank der Chief Bomber passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Road King Classic FLHRC sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Indian Chief Bomber 2011 |
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2005 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1721 ccm | 1449 ccm |
| Bohrung | 101 mm | |
| Hub | 108 mm | |
| Leistung | 72 PS | 67 PS |
| U/min bei Leistung | 5000 U/min | |
| Drehmoment | 136 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | |
| Verdichtung | 9 | |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | |
| Länge | 2553 mm | |
| Breite | 1029 mm | |
| Höhe | 1283 mm | |
| Radstand | 1737 mm | 1592 mm |
| Sitzhöhe von | 677 mm | 693 mm |
| Gewicht trocken | 338,4 kg | 345 kg |
| Gewicht fahrbereit | 350,6 kg | |
| Tankinhalt | 20,8 l | 18,9 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 km/h | |