Indian Challenger Elite 2024 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Challenger Elite 2024

Bewertung

Indian Challenger Elite 2024
VS.
BMW R 18 Transcontinental 2022
 

Indian Challenger Elite 2024 vs. BMW R 18 Transcontinental 2022 - Vergleich im Überblick

Der Indian Challenger Elite mit ihrem Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.768 Kubik steht die BMW R 18 Transcontinental mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.802 Kubik gegenüber.

Bei der Challenger Elite federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die R 18 Transcontinental setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 49 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 298 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt Challenger Elite auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 19 vorne und 180 / 60 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R 18 Transcontinental Reifen in den Größen 120/70-19 vorne und 180/65-16 hinten.

Der Radstand der Indian Challenger Elite misst 1.668 Millimeter. Die BMW R 18 Transcontinental ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.

In den Tank der Challenger Elite passen 22,7 Liter Sprit. Bei der R 18 Transcontinental sind es 24 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Indian Challenger Elite 2024

BMW R 18 Transcontinental 2022

Indian Challenger Elite 2024 BMW R 18 Transcontinental 2022
Motor und Antrieb
Kühlung flüssig Öl-Luft
Hubraum 1768 ccm 1802 ccm
Bohrung 108 mm 107,1 mm
Hub 96,5 mm 100 mm
Leistung 122 PS 91 PS
U/min bei Leistung 3800 U/min 4750 U/min
Verdichtung 11 9,6
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Drosselklappendurchmesser 52 mm 48 mm
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Einscheiben, Trocken
Motorbauart Boxer
Zylinderzahl 2
Taktung 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung OHV
Drehmoment 158 Nm
U/min bei Drehmoment 3000 U/min
Starter Elektro
Antrieb Kardan
Getriebe Gangschaltung
Ganganzahl 6
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel konventionell
Durchmesser 43 mm 49 mm
Federweg 130 mm 120 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Einarmschwinge Zweiarmschwinge
Federbein Monofederbein Monofederbein
Federweg 114 mm 120 mm
Material Stahl
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Durchmesser 320 mm 300 mm
Kolben Vierkolben
Aufnahme Semi-Schwimmsattel
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 298 mm 300 mm
Kolben Zweikolben
Aufnahme Schwimmsattel
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Tempomat ABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi, kombiniertes Bremssystem, Ride by Wire, Tempomat
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 130 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 60 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 180 mm 180 mm
Reifenhöhe hinten 60 % 65 %
Reifendurchmesser hinten 16 Zoll 16 Zoll
Länge 2501 mm 2640 mm
Breite 990 mm 1040 mm
Höhe 1429 mm
Radstand 1668 mm 1695 mm
Sitzhöhe bis 672 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 381 kg 427 kg
Tankinhalt 22,7 l 24 l
Sitzhöhe von 740 mm
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h
Führerscheinklassen A
Reichweite 413 km
CO²-Ausstoß kombiniert 134 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,8 l/100km
Ausstattung
Ausstattung Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display Connectivity, Griffheizung, Koffersystem, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Soundsystem, TFT Display

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