Hyosung XRX 125 Supermoto 2011 vs. Hyosung XRX 125 2006
Hyosung XRX 125 Supermoto 2011
Hyosung XRX 125 2006
Bewertung
Hyosung XRX 125 Supermoto 2011
VS.
Hyosung XRX 125 2006
Hyosung XRX 125 Supermoto 2011 vs. Hyosung XRX 125 2006 - Vergleich im Überblick
Der Hyosung XRX 125 Supermoto mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Hyosung XRX 125 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der XRX 125 Supermoto federt vorne eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XRX 125 Supermoto vorne eine und hinten eine Scheibe. Die XRX 125 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt XRX 125 Supermoto auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 131 kg ist die XRX 125 Supermoto deutlich schwerer als die XRX 125 mit 120 kg.
In den Tank der XRX 125 Supermoto passen 7,1 Liter Sprit.
Technische Daten im Vergleich
Hyosung XRX 125 Supermoto 2011 |
Hyosung XRX 125 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | Öl-Luft | Luft |
| Hubraum | 124,5 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 57 mm | |
| Hub | 48,8 mm | |
| Leistung | 12,92 PS | 11,8 PS |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
| Drehmoment | 11 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
| Verdichtung | 12 | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Antrieb | Kette | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Bremsen vorne | ||
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Gewicht trocken | 131 kg | 120 kg |
| Tankinhalt | 7,1 l | |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Höchstgeschwindigkeit | 101 km/h | |
