Honda XL 700V Transalp 2014 vs. Honda NT700V Deauville 2012
Honda XL 700V Transalp 2014
Honda NT700V Deauville 2012
Bewertung
Honda XL 700V Transalp 2014 vs. Honda NT700V Deauville 2012 - Vergleich im Überblick
Der Honda XL 700V Transalp mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 680 Kubik steht die Honda NT700V Deauville mit ihrem 4-Takt Motor mit 680 Kubik gegenüber. Die NT700V Deauville bietet mit 66 PS bei 8.000 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur XL 700V Transalp mit 60 PS bei 7.750 U / min.
Das maximale Drehmoment der NT700V Deauville von 66 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der XL 700V Transalp.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XL 700V Transalp vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die NT700V Deauville vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt XL 700V Transalp auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 19 vorne und 130 / 80 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der NT700V Deauville Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der Honda XL 700V Transalp misst 1.515 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 841 Millimeter. Die Honda NT700V Deauville ist von Radachse zu Radachse 1.476 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 257 kg ist die NT700V Deauville viel schwerer als die XL 700V Transalp mit 219 kg.
In den Tank der XL 700V Transalp passen 17,5 Liter Sprit. Bei der NT700V Deauville sind es 19,7 Liter Tankvolumen.
Von der Honda XL 700V Transalp gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NT700V Deauville sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die XL 700V Transalp gibt es aktuell 54 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, NT700V Deauville wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda XL 700V Transalp 2014 |
Honda NT700V Deauville 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 4 |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 680,2 ccm | 680 ccm |
| Bohrung | 81 mm | 81 mm |
| Hub | 66 mm | 66 mm |
| Leistung | 60 PS | 65,7 PS |
| U/min bei Leistung | 7750 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 60 Nm | 66,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 6500 U/min |
| Verdichtung | 10 | 10 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kette | Kardan |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Dreikolben | Dreikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2250 mm | 2218 mm |
| Breite | 905 mm | 810 mm |
| Höhe | 1305 mm | 1320 mm |
| Radstand | 1515 mm | 1476 mm |
| Sitzhöhe von | 841 mm | 805 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 219 kg | 257 kg |
| Tankinhalt | 17,5 l | 19,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 172 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
