Honda XL 650V Transalp 2005 vs. Honda NX500 2026
Honda XL 650V Transalp 2005
Honda NX500 2026
Bewertung
Honda XL 650V Transalp 2005 vs. Honda NX500 2026 - Vergleich im Überblick
Der Honda XL 650V Transalp mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 647 Kubik steht die Honda NX500 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 471 Kubik gegenüber.
Die NX500 setzt vorne auf eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XL 650V Transalp vorne eine und hinten eine. Die NX500 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der NX500 Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 160/60-17 hinten.
Der Radstand der Honda XL 650V Transalp misst 1.505 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 843 Millimeter. Die Honda NX500 ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.
In den Tank der XL 650V Transalp passen 19 Liter Sprit. Bei der NX500 sind es 17,5 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda XL 650V Transalp beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.914 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Honda NX500 mit 6.813 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda XL 650V Transalp gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda NX500 sind derzeit 23 Modelle verfügbar. Für die XL 650V Transalp gibt es aktuell 356 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, NX500 wurde derzeit 15 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda XL 650V Transalp 2005 |
Honda NX500 2026 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 647 ccm | 471 ccm |
| Leistung | 55 PS | 48 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Motorbauart | Reihe | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Bohrung | 67 mm | |
| Hub | 66,8 mm | |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
| Drehmoment | 43 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 6500 U/min | |
| Verdichtung | 10,7 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1505 mm | 1445 mm |
| Sitzhöhe von | 843 mm | 830 mm |
| Gewicht trocken | 191 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 17,5 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 173 km/h | 165 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A2 |
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2165 mm | |
| Breite | 830 mm | |
| Höhe | 1415 mm | |
| Bodenfreiheit | 180 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 196 kg | |
| Reichweite | 486 km | |
| Euro Norm | Euro 5+ | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 82 g/km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 3,6 l/100km | |
| Standgeräusch | 90 dB | |
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