Honda VT 750 Shadow 2014 vs. Harley-Davidson Street 750 2015
Honda VT 750 Shadow 2014
Harley-Davidson Street 750 2015
Bewertung
Honda VT 750 Shadow 2014 vs. Harley-Davidson Street 750 2015 - Vergleich im Überblick
Der Honda VT 750 Shadow mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 745 Kubik steht die Harley-Davidson Street 750 mit ihrem Motor mit 749 Kubik gegenüber. Die Harley-Davidson hat mit 57 PS bei 8.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Honda mit 46 PS bei 5.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der VT 750 Shadow von 64 Newtonmeter bei 3.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 4.000 Umdrehungen bei der Street 750.
Die Street 750 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt VT 750 Shadow auf Schlappen mit den Maßen 120 / 90 - 17 vorne und 160 / 80 - 15 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Street 750 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 140/75-15 hinten.
Der Radstand der Honda VT 750 Shadow misst 1.640 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 658 Millimeter. Die Harley-Davidson Street 750 ist von Radachse zu Radachse 1.534 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 709 Millimeter.
In den Tank der VT 750 Shadow passen 14,6 Liter Sprit. Bei der Street 750 sind es 13,1 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda VT 750 Shadow beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.264 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Harley-Davidson Street 750 mit 6.488 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda VT 750 Shadow gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Street 750 sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Honda VT 750 Shadow 2014 |
Harley-Davidson Street 750 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ventile pro Zylinder | 3 | 4 |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 745 ccm | 749 ccm |
| Bohrung | 79 mm | 85 mm |
| Hub | 76 mm | 66 mm |
| Leistung | 45,5 PS | 57 PS |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | 8000 U/min |
| Drehmoment | 64 Nm | 60 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 4000 U/min |
| Verdichtung | 9,6 | 11 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kardan | Riemen |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Dreikolben | Zweikolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 160 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 75 % |
| Reifendurchmesser hinten | 15 Zoll | 15 Zoll |
| Länge | 2510 mm | 2225 mm |
| Breite | 920 mm | 820 mm |
| Höhe | 1125 mm | 1085 mm |
| Radstand | 1640 mm | 1534 mm |
| Sitzhöhe von | 658 mm | 709 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 262 kg | |
| Tankinhalt | 14,6 l | 13,1 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 151 km/h | 170 km/h |
| Führerscheinklassen | A2 | A |
| Gewicht fahrbereit | 222 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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