Honda VFR 800 F 2014 vs. Suzuki GSX-8S 2024

Honda VFR 800 F 2014

Suzuki GSX-8S 2024

Bewertung

Honda VFR 800 F 2014

VS.

Suzuki GSX-8S 2024

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Honda VFR800F

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Honda VFR 800 F 2014 vs. Suzuki GSX-8S 2024 - Vergleich im Überblick

Der Honda VFR 800 F mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 782 Kubik steht die Suzuki GSX-8S mit ihrem 4-Takt Reihe mit Hubzapfenversatz 2-Zylinder-Motor mit 776 Kubik gegenüber. Die Honda hat mit 106 PS bei 10.250 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Suzuki mit 83 PS bei 8.500 U / min.

Das maximale Drehmoment der GSX-8S von 78 Newtonmeter bei 6.800 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 75 Nm Drehmoment bei 8.500 Umdrehungen bei der VFR 800 F.

Die GSX-8S setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Suzuki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 310 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt VFR 800 F auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der GSX-8S Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Honda VFR 800 F misst 1.460 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 789 Millimeter. Die Suzuki GSX-8S ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 239 kg ist die Honda massiv schwerer als die Suzuki mit 202 kg.

In den Tank der VFR 800 F passen 21,5 Liter Sprit. Bei der GSX-8S sind es 14 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda VFR 800 F beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.288 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Suzuki GSX-8S mit 9.354 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda VFR 800 F gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki GSX-8S sind derzeit 60 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 38 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Suzuki wurde derzeit 202 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda VFR 800 F 2014	Suzuki GSX-8S 2024

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	782 ccm	776 ccm
Bohrung	72 mm	84 mm
Hub	48 mm	70 mm
Leistung	106 PS	83 PS
U/min bei Leistung	10250 U/min	8500 U/min
Drehmoment	75 Nm	78 Nm
U/min bei Drehmoment	8500 U/min	6800 U/min
Verdichtung	11,8	12,8
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe mit Hubzapfenversatz
Zylinderzahl		2
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Brücken
Lenkkopfwinkel		65 Grad
Nachlauf		104 mm
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufhängung		Telegabel Upside-Down
Marke		Kayaba
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Zweiarmschwinge
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Marke		Kayaba
Federweg		130 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Durchmesser		310 mm
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme		Festsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2134 mm	2115 mm
Breite	748 mm	775 mm
Höhe	1203 mm	1105 mm
Radstand	1460 mm	1465 mm
Sitzhöhe von	789 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	239 kg	202 kg
Tankinhalt	21,5 l	14 l
Führerscheinklassen	A	A2, A
Reichweite		333 km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,2 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda VFR 800 F 2014

Fazit von vauli vom 10.04.2014:

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S Test am Stelvio - Alpenmasters 2023

Fazit von Gregor vom 18.09.2023:

Das Konzept passt, sowohl Leistung als auch Komfort sind auf die Sporttourer-Mittelklasse abgestimmt. Vergleiche mit der Konkurrenz anzustellen wird allerdings schwierig - die VFR800F hat nämlich kaum eine. Andere Sporttourer sind stärker, unhandlicher und wiegen ebenso mehr.

Suzuki war nun jahrelang jene Marke welche nette Bikes zu einem guten Preis / Leistungsverhältnis angeboten hat. Mit der Suzuki GSX-8S tritt man deutlich selbstbewusster auf. Sie präsentiert sich hochwertig, ausgereift und stellt sich an die Spitze einer hart umkämpften Klasse. Die unspektakulären Leistungsdaten und das relativ hohe Gewicht trüben das Bild nur kurz. Bei den Testfahrten überzeugt die Suzuki voll und ganz. Ein richtig gutes Motorrad.

Kräftiger Eindruck
Optimales Fahrverhalten
toller Sound
angenehme Lenkerposition
gut schützende Windschutzscheibe.

Zum Testbericht

Ausgewachsenes und hochwertiges Gesamtkonzept
drehmomentstarker Motor
erstklassige Laufkultur, stabiles Fahrverhalten, insgesamt sehr hochwertiger Eindruck
sehr gute Sitzbank
Tolle Nakedbike Sitzposition
Guter und präziser Quickshifter
hochwertige Bedienelemente
sehr gutes Display
Fahrwerk bietet trotz fehlender Einstellmöglichkeiten Reserven für einen breiten Einsatzbereich
Gute Ergonomie