Honda VFR 1200 F 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Honda VFR 1200 F 2011

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Bewertung

Honda VFR 1200 F 2011

VS.

Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Europas Bestseller MT-07 - Schon probiert?

Leicht, agil und mit starkem CP2-Motor sorgt sie für pures Fahrvergnügen. Jetzt mit neuem Design, mehr Fahrspaß und optionaler...

powered by
Mehr erfahren
3 Automatik-Tourer

Auf Tour mit BMW K 1300 S, Honda VFR1200F DCT und Yamaha FJR 1300 AS.
Honda VFR 1200 F

VFR 1200 DTC. Motorradfahren auf Knopfdruck. Wie gut ist die Zukunft gegenwärtig?
Honda VFR1200F DCT

Asimo steckt jetzt auch im VFR Getriebe. Zwei Kupplungen schalten bei Vollgas. Neue Welt.
Honda VFR1200F Test

Keiner glaubt dir, wenn du sagst 'Ich bin aus der Zukunft'. Doch die VFR...

Honda VFR 1200 F 2011 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2005 - Vergleich im Überblick

Der Honda VFR 1200 F mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.237 Kubik steht die Honda CBR1000RR Fireblade mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.

Bei der VFR 1200 F federt vorne eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der VFR 1200 F vorne eine Doppelscheibe Sechskolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die CBR1000RR Fireblade vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Honda VFR 1200 F misst 1.545 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter. Die Honda CBR1000RR Fireblade ist von Radachse zu Radachse 1.410 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.

In den Tank der VFR 1200 F passen 18,5 Liter Sprit. Bei der CBR1000RR Fireblade sind es 18 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda VFR 1200 F beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.964 Euro und ist damit günstiger als der Preis der Honda CBR1000RR Fireblade mit 7.291 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda VFR 1200 F gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBR1000RR Fireblade sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die VFR 1200 F gibt es aktuell 82 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CBR1000RR Fireblade wurde derzeit 263 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda VFR 1200 F 2011	Honda CBR1000RR Fireblade 2005

Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	1237 ccm	998 ccm
Bohrung	81 mm
Hub	60 mm
Leistung	172 PS	172 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min
Drehmoment	129 Nm
U/min bei Drehmoment	8750 U/min
Verdichtung	12
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Zündung	Digital, Transistor
Antrieb	Kardan	Kette
Ganganzahl	6
Zylinderzahl		4
	Chassis
Rahmen	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben	Sechskolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %
Reifenbreite hinten	190 mm
Reifenhöhe hinten	55 %
Länge	2250 mm
Breite	755 mm
Höhe	1220 mm
Radstand	1545 mm	1410 mm
Sitzhöhe von	815 mm	820 mm
Gewicht fahrbereit	267 kg
Tankinhalt	18,5 l	18 l
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h	287 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken		179 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda VFR 1200 F 2010

Fazit von Volli vom 30.08.2010:

Honda CBR1000RR Fireblade 2006

Fazit von nastynils vom 17.01.2006:

Wie die anderen Honda Modelle im Test kann auch die VFR auf der Bremse überzeugen und leistet sich keine Schwächen beim Thema Sicherheit. Schade nur, dass man alle 300 Kilometer tanken muss.

Harte Burschen welche als 1000er Piloten am Stammtisch als Bezwinger einer Bestie durchgehen möchten, sollten nicht zur CBR greifen. Die Fireblade überfordert keinen 600er Aufsteiger. Man kann sich damit erstaunlich gefahrlos an sein persönliches Limit herantasten. Diese Eigenschaft ist in Wahrheit das größte Plus der Fireblade im Vergleich zu den anderen 1000ern am Markt.